Pour quelques jours, la gare Rho Fiera Milano a vu l’ouverture d’un nouveau bar, apportant un nouveau niveau de service et de confort aux voyageurs transitant par cet important nœud ferroviaire de la périphérie de Milan. Avec le flux croissant de trains passant par la gare, devenue aujourd’hui un pôle incontournable avec diverses lignes locales et services à grande vitesse, l’ajout de un point de restauration comme le bar « Stellina » a été accueilli positivement par les voyageurs.
Avant l’arrivée de Stellina, les locaux de la gare étaient tous fermés, privant les voyageurs d’un endroit où ils pouvaient faire une pause, prendre un café ou simplement se détendre en attendant les trains. En seulement quelques jours, le bar a commencé à se faire connaître, attirant l’attention des voyageurs avec son offre de café et de collations rapides. Le premier avis sur Google, rédigé par Valeria, a attribué au bar quatre étoilessoulignant l’importance d’avoir un endroit où s’arrêter même lorsque l’on est pressé.
Gare de Rho Fiera : un nœud ferroviaire clé à la périphérie de Milan
La gare de Rho Fiera représente un important nœud ferroviaire situé sur les lignes Turin-Milan, Domodossola-Milan et Porto Ceresio-Milan, servant de connexion fondamentale entre Milan et plusieurs autres destinations. Située à proximité du parc des expositions Fieramilano, la gare a été inaugurée pour la première fois le 29 novembre 2008 sous le nom provisoire de « Rho Fiera Milano », à l’occasion de l’événement annuel « Artigiano in Fiera ».
Conçue par Angelo Mangiarotti, la gare Rho Fiera est la dernière œuvre architecturale et infrastructurelle signée par le célèbre architecte italien avant sa mort en 2012. Après l’ouverture officielle le 22 avril 2009 des trains de banlieue S5 et S6, la gare qu’elle a continué à jouer un rôle crucial dans le système ferroviaire local.
Initialement conçue comme la « porte d’entrée du nord » pour les trains à grande vitesse desservant Milan, la gare de Rho Fiera n’a pas pleinement atteint ce statut, la plupart des trains à grande vitesse préférant s’arrêter dans les gares centrales de Milan telles que Milano Centrale, Milan Porta Garibaldi et Milan Rogoredo. . Cependant, Rho Fiera continue d’être un point d’arrêt important pour certains trains à grande vitesse à certaines heures.
Au fil des années, la station a changé de nom en fonction des manifestations et événements organisés dans le quartier. Lors de l’Exposition universelle de Milan en 2015, la station a été temporairement rebaptisée « Rho Fiera Expo Milano 2015 » pour célébrer cet événement important qui a attiré des visiteurs du monde entier.
Après la clôture de l’Expo, la gare a pris le nom définitif de “Rho Fiera” à partir de l’horaire ferroviaire d’hiver 2015/2016. Cette gare représente non seulement un point de transit pour les voyageurs, mais aussi un symbole d’innovation et de connectivité dans la périphérie de Milan.
Grâce à sa position stratégique et à son importance en tant que pôle de transport clé, la gare de Rho Fiera continue de jouer un rôle fondamental dans le tissu urbain et infrastructurel de la région, en facilitant le mouvement des navetteurs et des visiteurs se dirigeant vers la zone d’exposition voisine et au-delà.
Gare de Rho Fiera : un pôle ferroviaire multiservice dans la région métropolitaine de Milan
La gare de Rho Fiera se distingue comme un centre d’échange ferroviaire crucial dans le contexte de la zone métropolitaine de Milan, servant de point de connexion pour de nombreuses lignes suburbaines et régionales exploitées par des opérateurs tels que Trenord et Trenitalia.
Les relations du service suburbain milanais de Trenord, en particulier les lignes S5 (Varese-Pioltello/Limito-Treviglio), S6 (Novara-Pioltello/Limito-Treviglio) et S11 (Chiasso-Como San Giovanni-Milano Porta Garibaldi-Rho) , proposent un service fréquent reliant Rho Fiera à plusieurs destinations clés des environs. Alors que les lignes S5 et S6 fonctionnent toutes les demi-heures dans les deux sens, la ligne S11 garantit un service horaire aux voyageurs.
De plus, la gare est desservie par des trains régionaux et RegioExpress qui parcourent des itinéraires importants tels que Milan-Varese-Porto Ceresio, Milan-Luino, Milan-Arona-Domodossola, gérés par Trenord, ainsi que par des trains régionaux rapides Turin-Milan, gérés par Trenitalia. La présence de trains à grande vitesse tels que les trains Frecciarossa et Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori de Trenitalia, ainsi que de deux trains EuroCity des Chemins de fer fédéraux suisses sur la ligne Genève-Lausanne-Milan-Venise, élargit encore les possibilités de voyage offertes aux passagers. .
Pendant les périodes où se déroulent d’importants salons professionnels au parc des expositions adjacent, qui attirent un afflux important de voyageurs, la desserte ferroviaire de la gare de Rho Fiera est intensifiée. Cette amélioration comprend l’ajout d’arrêts supplémentaires au passage des trains et la création de nouveaux itinéraires pour faciliter les déplacements des participants à l’événement. Par exemple, la ligne suburbaine S11, qui fonctionne normalement avec un terminus à Rho et un arrêt à Rho Fiera, voit lors de tels événements tous les trains prolongés jusqu’à Rho pour gérer le flux de passagers à l’arrivée.
