Après deux ans de travaux d’entretien, le bassin de la Bevazzana a été rouvert, essentiellement la route côtière vénitienne est à nouveau navigable dans le tronçon frontalier entre FVG et la Vénétie. La satisfaction a été exprimée par la directrice générale d’Infrastrutture Venete Srl, Alessandra Grosso, et par le président du Consortium Marin de Lignano, Giorgio Ardito, pour la navigabilité restaurée de la route côtière vénitienne qui a vu des travaux d’adaptation de sécurité hydraulique qui ont touché le bassin de la Bévazzana de Bibione, dans la commune de San Michele al Tagliamento. «C’est une excellente nouvelle, car avec la réouverture du bassin de la Bevazzana, les plaisanciers des ports touristiques de Lignano Sabbiadoro et de la lagune de Marano et Grado pourront à nouveau naviguer vers la lagune de Caorle et Venise via la route côtière vénitienne – a-t-il commenté le président du Consortium Marine Lignano, Giorgio Ardito. Une connexion fondamentale pour soutenir les navires en transit non seulement pour les quais de Lignano Sabbiadoro et sa zone, mais pour toutes les activités récréatives de la Région FVG”. Une réouverture qui permettra aux plaisanciers des deux régions de parcourir la côte vénitienne, ce dédale de canaux navigables qui relie encore aujourd’hui Venise à Trieste, de rejoindre les restaurants surplombant les plans d’eau de la lagune pour des excursions quotidiennes de moyenne envergure. «Nous sommes heureux de pouvoir annoncer la conclusion des travaux qui permettent déjà la pleine utilisation du canal qui relie la Vénétie au Frioul-Vénétie Julienne via les eaux intérieures. Il s’agissait d’interventions, réalisées avec les Ingénieurs Civils de Venise, visant à créer un système de défense utilisant des bancs rendus particulièrement complexes par des interruptions diverses et forcées liées à des raisons météorologiques, comme la crue du fleuve Tagliamento ou des glissements de terrain, et la découverte de découvertes de un caractère anthropique lors des activités de récupération de guerre requises par la loi. Cependant, ces interruptions ne nous ont pas arrêtés et aujourd’hui nous pouvons voir, avec les nombreux utilisateurs, les résultats de cette activité – a commenté l’ingénieur. Alessandra Grosso à la tête d’Infrastrutture Venete – maître d’ouvrage de l’intervention et entreprise détenue à 100% par la Région Vénétie qui gère les infrastructures de navigation internes incluses dans le système fluvial de Padano Veneto».
