De grands porte-conteneurs passeront-ils sous le pont sur le détroit de Messine ? C’est l’une des questions qui divisent les partisans de l’œuvre de ceux qui y sont opposés et chacun apporte ses propres chiffres. Le 18 juin 2024, c’était au tour de la Société du Détroit de Messine, qui dans une note veut rassurer que tous les navires pourront passer sous le pont. Il confirme que la profondeur navigable – c’est-à-dire la hauteur libre entre le niveau de la mer et la partie inférieure du pont qui permet le passage en toute sécurité des navires – sera de 72 mètres pour une largeur de 600 mètres, se réduisant à 65 mètres “en présence de conditions exceptionnelles”. conditions de trafic routier et ferroviaire intense”. Deux mesures, ajoute la note, qui sont “tout à fait gérables”, car Je suis « une hauteur égale ou supérieure à celle des ponts existants sur les principales voies de navigation internationales ».
L’entreprise répond également à ceux qui disent que le le mouvement des vagues pourrait réduire la distance entre le navire et le pont de manière dangereuse : «Let les oscillations des navires de 5/10 mètres dues au mouvement des vagues, rappelées par des « analyses indépendantes » et rapportées par les médias, n’ont aucune confirmation dans la réalité du détroit de Messine. Des vagues de 9 mètres ne se sont produites que lors du tsunami de 1908. »
La note ajoute qu’« il n’est pas tenu compte possibilité de navires pour réduire la hauteur du navire : mâts et entonnoirs inclinables, cales à ballast pour collecter l’eau de mer qui abaissent la ligne de flottaison. Opérations généralement réalisées par de grands porte-conteneurs qui accèdent à la Méditerranée via le canal de Suez sous le pont Al Salam, dont la profondeur navigable est inférieure aux 72 mètres qui seront disponibles sur le détroit de Messine”.
La société rapporte les propos de l’amiral Nonce Martello, ccoordinateur du Groupe Technique pour la sécurité de la navigation dans le détroit de Messine pour la construction du pont, selon lequel “LELa question de l’autoroute navigable du pont sur le détroit de Messine a été largement analysée à travers une étude approfondie examen du trafic ces dernières années dans le détroit, répartis pour les différents bateaux. Aucun navire en transit en 2023 n’aurait pu passer par le pont.
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