L’AGCM a constaté que DR Automobiles, dans le cadre de messages et/ou communications commerciales, avait indiqué l’Italie comme origine et lieu de production effective des voitures commercialisées sous les marques DR et EVO. Il s’agit cependant de véhicules produits en Chine, sauf interventions marginales de finition et de finition.
L’Autorité de la concurrence et du marché a infligé une amende de 6 millions d’euros au constructeur automobile italien DR Automobiles Srl et à sa filiale DR Service & Parts Srl, pour avoir mis en œuvre deux pratiques commerciales déloyales. L’AGCM a constaté que DR Automobiles, dans le cadre des messages et/ou communications commerciales diffusés au moins à partir de décembre 2021 à travers différents canaux, a indiqué l’Italie comme origine et lieu de production effective des voitures commercialisées sous les marques DR et j’ai doit. Il s’agit cependant de véhicules produits en Chine, sauf interventions marginales de finition et de finition.
Cette pratique trompeuse a coïncidé avec une période de forte augmentation des ventes de voitures des marques DR et EVO sur le marché italien. L’enquête a également permis de constater que DR Service & Parts Srl et DR Automobiles Srl, au moins à partir de 2022, n’ont pas garanti un approvisionnement adéquat en pièces de rechange ni une assistance après-vente correcte, à travers le réseau de concessionnaires et/ou des ateliers agréés, qui – entre autres d’autres choses – n’ont pas bénéficié d’une formation technique appropriée.
Cette pratique peut entraver l’exercice des droits du consommateur, y compris le droit d’obtenir des réparations automobiles et une assistance après-vente adéquate, même dans le cadre de la garantie légale de conformité du produit acheté. L’Autorité a décidé que les deux sociétés, dans les soixante jours suivant la notification de la disposition, communiqueraient les initiatives entreprises pour mettre fin à ces comportements illicites.
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DR Automobiles : « Il n’a jamais été caché que la production a également lieu en Extrême-Orient »
DR Automobiles Groupe prend acte de la décision de l’AGCM, “bien qu’il ne soit pas d’accord avec elle sur le fond” et annonce donc s’apprêter à faire appel. Au cours de la procédure, DR – explique le groupe Molise – “a offert une disponibilité maximale, en proposant des engagements concrets visant à remédier aux préoccupations exprimées par l’Autorité, qui n’ont cependant pas été acceptées par cette dernière”.
Sur le fond, DR observe que la délocalisation en Extrême-Orient d’une partie de la production de voitures (pratique courante dans le secteur automobile) commercialisée par DR Automobiles Groupe n’a jamais été cachée au public, comme l’a démontré – rappelons-le – de nombreux articles de presse et reportages télévisés, ainsi que des informations divulguées à travers le web officiel et les réseaux sociaux du groupe”. En outre, “en même temps, les campagnes publicitaires n’ont jamais eu pour objectif de faire connaître une prétendue fabrication complète des voitures en Italie, mais plutôt pour souligner le lien fort du groupe automobile avec notre pays et la région du Molise d’un point de vue propriétaire et historique”.
En plus de « souligner les phases importantes qui se déroulent au siège de la Macchia d’Isernia (IS) en termes de recherche et développement, conception, planification, ajout de fonctionnalités, finition et achèvement des voitures commercialisées ». Mais ce sont – déplore-t-il – « des aspects qui n’ont pas été suffisamment valorisés par la disposition AGCM ». En ce qui concerne les comportements sanctionnés en matière d’assistance après-vente, l’AGCM a interpellé le Groupe DR sur les délais d’attente subis par certains consommateurs pour la réparation de leurs voitures, “à défaut – souligne-t-on – de considérer que cela découle de l’objectif indisponibilité de certaines pièces de rechange en raison de la perturbation bien connue de la chaîne d’approvisionnement du secteur automobile survenue dans la période post-pandémique”. Une “situation commune à l’ensemble du secteur et en tout cas désormais en phase d’absorption, comme le démontrent les données enregistrées par le Groupe dès 2023 et encore améliorées au premier trimestre 2024, qui montrent des délais de livraison moyens pour les pièces détachées de un peu plus de 2 jours”.
