(AGENPARL) – Rome, le 20 juin 2024
(AGENPARL) – jeu. 20 juin 2024 PROVINCE DE SPEZIA
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
LANCEMENT DU NOUVEAU TAVOIR DE LA CORSIA DI MONTE SUR LE PONT DE CAVANELLA VARA
L’INTERVENTION COMPLEXE DÉVELOPPÉE PAR LA PROVINCE ENTRE DANS SA PHASE DERNIÈRE GRÂCE AU FINANCEMENT RÉGIONAL
LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET DES PIÉTONS SERA RÉOUVERTE DANS LES PROCHAINS JOURS LE LONG DE LA ROUTE PROVINCIALE N. 17 « BEVERINO – BIVIO AURELIA »
Le nouveau tablier de la voie amont du pont Cavanella Vara dans la commune de Drinker.
Cet après-midi, sur le chantier, a eu lieu une inspection du Président de la Province Pierluigi Peracchini et du Conseiller Régional Giacomo Giampedrone, avec le Maire de Beverino Marco Cosini, pour le début de la soi-disant phase finale des travaux d’entretien extraordinaire. infrastructures routières qui ont nécessité la gestion d’une intervention technique complexe dirigée par la Province et financée par la Région Ligurie.
Après la construction du tablier de la nouvelle voie, la chaussée proprement dite sera construite, avec la pose du revêtement et de l’asphalte. Cette intervention permettra de rouvrir le tracé amont sur la nouvelle infrastructure routière et, donc, de passer à la démolition de la partie restante de l’ancien pont (route et tablier aval) qui sera ainsi reconstruit. A la fin des interventions, le nouveau pont sur la Vara aura une double structure et une amélioration objective du revêtement routier.
Dans les prochains jours, une fois terminées les activités avec la grue mobile, la circulation des véhicules et des piétons sera rouverte le long de la route provinciale SP17 “Beverino – Bivio Aurelia”, toujours à sens unique en alternance le long de la seule voie en aval, en maintenant les contraintes donnée par la présence du chantier, le tout pour minimiser les désagréments pour les citoyens.
Le choix d’intervenir avec un programme d’entretien aussi complexe pour un pont stratégique comme celui-ci était nécessaire afin de garantir la sécurité des citoyens suite à un contrôle structurel périodique ordonné par la Province. Lors des contrôles programmés, des anomalies structurelles ont été mises en évidence qui ont nécessité la fermeture du transit le long de la SP17. Suite à cette première intervention de précaution, l’Autorité a immédiatement élaboré un programme d’entretien qui comprenait la reconstruction presque complète de l’infrastructure et une réouverture partielle à la circulation avec d’importantes limitations. La reconstruction du pont est un programme très complexe, également en raison du site où elle est réalisée, réalisée grâce aux fonds alloués par la Région Ligurie.
« Dans toutes les phases de ces travaux, la Région Ligurie a joué un rôle fondamental aux côtés de la Province, l’organisme d’exécution – déclare le conseiller régional pour les Infrastructures Giacomo Giampedrone -. Sans la Région, nous n’en serions pas là aujourd’hui et le pont serait toujours fermé : dans la première phase, le pont était praticable, bien que de manière limitée, grâce à un premier financement de la Région pour les mesures de sécurité d’urgence. La Région est également intervenue ultérieurement en deux étapes, pour couvrir l’intervention structurelle et l’augmentation des coûts pour un total de plus de 4 millions d’euros provenant du Fonds stratégique régional. Il s’agit en effet d’un choix stratégique de la Région pour une infrastructure de connexion fondamentale pour le Val di Vara. Aujourd’hui enfin – conclut Giampedrone – nous entrons dans la phase opérationnelle de la première chaussée qui vise à compléter l’intervention structurelle globale, une fois que l’autre chaussée sera également achevée”.
« Avec cette intervention, nous développons la phase finale d’un projet complexe de sécurisation de cette infrastructure qui nous a constamment occupés, grâce à notre service technique, ces derniers mois, résolvant également des situations complexes comme devoir opérer dans le lit d’une rivière _ explique le Président de la Province de La Spezia Pierluigi Peracchini _ nous posons aujourd’hui les infrastructures de la route amont, construites dans la zone du chantier puis surélevées. Cela nous a permis de planifier la réouverture de la route dans quelques jours. Tout cela alors que l’infrastructure de l’autre chaussée, celle en aval, est déjà prête à être levée. Tout cela permettra de réduire les délais d’intervention. En septembre, nous terminerons la voie dont nous modifions aujourd’hui les structures porteuses, elle sera donc rouverte à la circulation. Nous avons alors pu démolir celui en aval qui, précisément parce que nous avions déjà construit les pièces du tablier, sera achevé au bout de 4 à 5 mois. Dans ce cas également, la synergie avec la Région Ligurie a garanti la sécurité d’une infrastructure prioritaire pour le réseau routier de La Spezia et pour le Val di Vara”.
Déjà ces dernières semaines, avec l’arrivée de conditions météorologiques favorables et après les problèmes causés par deux vagues de crues qui avaient envahi le chantier au cours des derniers mois, avait commencé la phase principale de l’intervention qui a conduit aujourd’hui à la mise à l’eau du tablier de l’un des les deux nouvelles chaussées. La prochaine intervention concerne la démolition de l’autre moitié du pont et sa reconstruction. Dans cette phase, le temps nécessaire pour terminer les travaux sera beaucoup plus rapide car tous les composants à installer sur le pont, pour créer les deux tabliers, ont déjà été construits et doivent seulement être placés.
Le choix de reconstruire le pont avec deux interventions distinctes était stratégique, afin de garantir la circulation le long de la SP17, même si elle est en alternance à sens unique, avec deux interventions distinctes : d’abord la voie amont puis celle aval. Cela a permis de laisser l’une des deux voies accessible à la circulation, ce qui garantira un passage utilisable jusqu’à l’achèvement définitif des travaux.
Le Secteur Technique de la Province de La Spezia a toujours fonctionné en contact étroit avec la Commune de Beverino, rencontrant à plusieurs reprises les administrateurs et représentants délégués des associations territoriales ou catégorielles locales.
Pour l’Autorité, il s’agit d’une intervention stratégique et prioritaire pour l’arrière-pays de La Spezia qui fait partie du programme extraordinaire d’entretien qui, en tant que Province, a été réalisé ces dernières années sur l’ensemble des 550 kilomètres du réseau routier sous sa juridiction.
La Spezia, le 19 juin 2024
NOTE TECHNIQUE
Travaux en cours sur le pont Cavanella Vara : entretien général avec remplacement complet du tablier.
Pont le long de la SP17 Commune de Beverinoloc. Cavanella Vara
Intervention confiée à Agnese Costruzioni Srl – Financement Région Ligurie.
Le pont, qui a une longueur de 166 mètres et une section latérale de 11 mètres, a subi une reconstruction complète du niveau supérieur, avec une intervention globale qui, une fois terminée, garantira une réouverture complète sans limitation de circulation dans les deux voies. Les phases de travaux ont été programmées pour limiter au strict minimum la fermeture totale du tronçon routier, l’essentiel des travaux se déroulant grâce à l’activation d’un système à sens unique alterné pendant le déroulement des travaux.
