«Personne n’aime couper des arbres, dans chaque situation nous essayons de l’éviter, mais le tramway est une infrastructure construite précisément pour améliorer la qualité de l’environnement de la ville, nous ne pouvons pas être réduits à une bataille arbre par arbre. » Maintenant que la fièvre du parc Don Bosco a infecté le chantier du tramway, transformant les travaux de la ligne rouge de Viale Aldo Moro en un énième front dans la bataille pour la défense de la verdure qui a surgi autour des écoles Besta, la conseillère pour la Mobilité Valentina Orioli tente de mettre de l’ordre dans le chaos qui s’installe autour du chantier de la ligne de tramway.
Conseiller, le parc Don Bosco est désormais l’épicentre d’une guerre pour la défense des espaces verts publics entre un noyau dur de militants et la Municipalité.
«Ce qui m’intéresse, c’est de parler du tramway et des travaux controversés. Je voudrais qu’il soit clair que couper des arbres n’est jamais quelque chose qui nous rend heureux, à tous les niveaux du projet ligne rouge nous avons pris soin de vérifier la situation des arbres afin d’en sauver le plus possible. Maintenant que nous sommes au stade de la construction, nous disposons d’un agronome qui va vérifier chaque spécimen avant les travaux, en effectuant des analyses minutieuses dans le but de les conserver si possible. Entre via Serena et via della Repubblica, nous en avons consolidé une qui aurait dû être démolie pendant les travaux. Cependant, n’oublions pas que nous construisons une infrastructure extrêmement importante pour la ville et que nous savons que nous devons procéder à la démolition. »
Il y en a plusieurs dans Viale Aldo Moro.
«Dans le tronçon compris entre le rond-point et la Via Serena, les arbres signalés comme devant être abattus étaient 59 par conception, dont 45 avec un diamètre inférieur à 20 cm, donc une bonne quantité avec un diamètre pas très grand. Après une analyse approfondie, nous en avons économisé 13 sur 59. Nous sommes constamment occupés, nous ne faisons que le nécessaire. Sans oublier que le projet du tramway implique de nombreuses replantations, aussi bien le long de la ligne que dans d’autres espaces verts. »
Le dialogue avec ceux qui s’opposent à l’abattage est-il encore possible ?
«Pour notre part, nous sommes attentifs au sujet, mais nous sommes désormais en pleine phase de construction. Ce n’est pas une phase dans laquelle on retourne discuter des choses, il faut faire le travail. Nous sommes dans une situation où différentes visions de la durabilité s’opposent, mais je ne pense pas que la question puisse se réduire à un affrontement arbre par arbre. Il faut regarder l’équilibre global des actions, la première ligne de tramway est très importante pour les effets qu’elle aura sur l’environnement. Cela me rend très triste de voir des gens sous surveillance travailler sur un chantier et se faire défoncer, je trouve ça un peu triste.”
Craignez-vous que des manifestations puissent suivre les travaux dans d’autres domaines et provoquer des retards qui pourraient remettre en cause les délais du Pnrr ?
«J’espère que ces installations ne s’agrandissent pas. Je pense que la plupart des gens savent bien à quoi sert le tramway, ceux qui se soucient de la durabilité comprennent l’impact de ce projet. Je voudrais souligner que, sur le fond, il y a également eu une controverse concernant cet article qui n’est pas vrai. La piste cyclable n’est pas responsable de la coupe des arbres. Il y faut une certaine largeur de chaussée pour permettre le passage du tramway, l’élargissement doit être fait.”
Le maire Matteo Lepore a déclaré que cela n’arriverait pas, mais êtes-vous toujours sûr que le parc Don Bosco ne se transforme pas en un mini quartier du Val de Suse ?
«Je pense que tous ceux qui agissent pour que leurs combats comptent doivent réfléchir très attentivement aux résultats qu’ils souhaitent obtenir. Nous avons besoin d’une réflexion globale sur la durabilité. »
Même les Verts, qui étaient jusqu’à récemment majoritaires, soutiennent la protestation. Pensez-vous qu’un projet de gauche se profile à l’horizon pour la ville comme alternative à celui mené par le Parti démocrate ?
«C’est une bonne question… Je ne savais pas que les Verts étaient contre le tramway : soit ils ont changé de position, soit ils n’ont pas compris que la question de la piste cyclable n’avait rien à voir là-dedans. Certes, si c’est la manière de rechercher de nouvelles alliances, cela ne semble pas très bien fonctionner. »
