Bologne, 21 juin 2024 – Lorsqu’il a signé chez BMW et quitté Yamaha, Toprak Razgatlioglu il avait pour objectif de remporter le titre mondial Superbike d’ici deux ans, mais son escalade a été formidable et il est déjà en tête du classement avec 21 points sur la Ducati de Niccolò Boulega. Les performances de Razgatlioglu avec la société allemande ne sont pas passées inaperçues dans le monde du Moto GP, qui commence à émerger. Il y a deux ans, le passage à la M1 semblait presque certain, il pilotait la Yamaha officielle et avait effectué plusieurs tests sous les yeux de Lin Jarvis, mais la carrière du pilote turc a plutôt suivi le chemin de BMW en Superbike. Mais après seulement un an, l’hypothèse du Moto GP est de nouveau à la mode.
Sofuoglu : « Toprak veut le MotoGP »
Pour Toprak, le moment semble être venu de faire un grand pas en avant dans sa carrière, c’est-à-dire d’essayer de rivaliser avec les meilleurs pilotes du monde avec des prototypes. Assez de dérivés en série, il a été champion du monde 2021 avec Yamaha, c’est maintenant l’heure du Motp GP. Son manager Kenan Sofuoglu il s’est exprimé clairement à Speedweek : « L’objectif était de remporter le titre avec BMW en Superbike dans deux ans, mais les choses se passent déjà très bien et Toprak roule exceptionnellement. Il suscite beaucoup d’intérêt dans le paddock Moto GP. » Et puis il faut profiter de l’opportunité, les trains ne s’appellent pas une remise à niveau : « Toprak veut profiter de cette phase de sa carrière pour faire le grand saut et nous l’avons déjà communiqué à BMW. Nous ne savons pas encore comment cela va fonctionner et il faudra trouver un accord. Voyons également ce qui se passera dans le futur car nous savons que BMW veut participer au Moto GP. » Considérant que le débarquement des Allemands dans l’élite ne devrait avoir lieu qu’à partir de 2027, Razgatlioglu Les entreprises japonaises restent sur la bonne voie, notamment Yamaha qui a pour l’instant renouvelé Fabio Quartaro mais qui dès la saison prochaine pourrait disposer de deux motos supplémentaires avec le possible passage de Pramac sous l’égide des trois diapasons. Pour Razgatlioglu la fenêtre de deux ans en Moto GP chez Yamaha s’ouvre et puis éventuellement un retour chez BMW à partir de 2027. Mais le marché des pilotes n’est pas terminé, car Aprilia a vu partir Maverick Viñales et à partir de la saison prochaine, le duo de pilotes officiels sera totalement nouveau. Jorge Martin c’est déjà officialisé mais Massimo Rivola est très proche d’un accord avec Marco Bezzecchi, enclin à quitter Ducati pour une moto officielle. Le pilote VR 46 préfère Noale à une Ducati satellite. À ce stade, le Bez ferait équipe avec Jorge Martin, renforçant ainsi Aprilia qui vise fermement la tête du championnat du monde et, pourquoi pas, la lutte pour le titre 2025.
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