Florence, le 21 juin 2024 – Trains du chaos en gare Santa Maria Novella, une plaque tournante toscane très importante pour les convois. En raison d’un problème technique sur la ligne à grande vitesse, certains trains connaissent des retards allant jusqu’à deux heures.
De nombreux passagers se sont retrouvés bloqués dans la gare de la capitale toscane, incapables de continuer. Une situation qui Trenitalia moniteurs mais qui crée des désagréments considérables. Italie centre-sud est entièrement affecté par cet échec.
Le problème concernait notamment le changement de matériel roulant pour une flèche rouge, le Naples-Venise, qui s’arrêtait à Capénajuste à l’extérieur de Rome.
Pour Florence, le site Voyageur en train signale un retard de deux heures pour le train à destination de Turin Porta Nuova et partant à 18h55. Une heure et demie de retard pour le Frecciarossa à destination de Venise et départ initialement à 18h20. Les autres trains ne sont pas partis.
Entre autres choses, sur la ligne Rome-Florence, à partir du samedi 22 juin, une série de travaux de nuit sont sur le point de commencer pour améliorer la ligne elle-même. Qui fera l’objet, lit-on dans un communiqué, “d’importants travaux de modernisation et de renouvellement technologique qui entraîneront des modifications au programme”. de la circulation des trains pendant les heures de nuit. Il s’agit d’interventions fonctionnelles pour la mise à niveau du système Ertms (European Rail Transport Management System), le plus avancé pour la supervision et le contrôle de l’espacement des trains, sur une ligne quotidiennement affectée par le passage de convois à grande vitesse et stratégique pour mobilité ferroviaire dans le pays”.
Par rapport aux systèmes de signalisation traditionnels, Technologie Ertms garantit « des performances supérieures, une maîtrise des coûts de gestion et de maintenance et une amélioration significative de la qualité de service et de la régularité » de circulation, avec une plus grande fiabilité des infrastructures et une optimisation de la gestion en cas d’anomalies. Une centaine de travailleurs seront employés entre RFI et les entreprises donneuses d’ordre. La valeur des interventions est de 200 millions d’euros.”
