MONTRÉAL, QUÉBEC – 09 JUIN : Le vainqueur de la course Max Verstappen des Pays-Bas et Oracle Red Bull Racing célèbre la victoire avec son équipe après le Grand Prix F1 du Canada au Circuit Gilles Villeneuve le 09 juin 2024 à Montréal, Québec. (Photo de Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202406091179 // Utilisation à des fins éditoriales uniquement //
Red Bull a dû faire face à l’un des pires week-ends de Monaco, du moins si l’on considère les dernières années de l’équipe de Milton Keynes, le week-end au cours duquel le Monégasque a finalement réussi à remporter son Grand Prix à domicile, Max Verstappen était en difficulté sur la piste. citoyen se plaignant du fait que sa RB20 ne lui permettait pas d’affronter les vibreurs de la piste comme il l’aurait souhaité, et cela s’est manifesté lors des qualifications lorsque le Néerlandais s’est vu contraint d’exploiter des trajectoires alternatives moins agressives pour éviter de trop utiliser les vibreurs , ce qui lui aurait fait perdre le contrôle de la voiture ; ceci évidemment au détriment du temps au tour.
Après ce week-end, Max a quand même réussi à renouer avec la victoire deux semaines plus tard au Canada, mais Red Bull n’aime toujours pas l’idée que ses pilotes doivent garder une distance de sécurité avec les trottoirs car cela reviendrait à admettre qu’ils se retrouvent avec une voiture. loin de la perfection, surtout dans un championnat où l’amélioration sera le fil conducteur. C’est pour cette raison que l’équipe est revenue en piste avec la RB18 à Imola avant le week-end officiel à Barcelone (prévu ce week-end) pour permettre à Max de réaliser quelques chronos avec une voiture qui peut lui donner quelques références :
“Nous avons vraiment essayé de donner à Max une référence à une voiture précédente”, a déclaré Paul Monaghan, ingénieur en chef de Red Bull.
“Lorsque vous essayez d’évaluer les forces et les faiblesses d’une voiture actuelle, sa référence est la voiture actuelle, mais c’est aussi ‘les années précédentes, nous avons eu ceci, nous avons eu cela’.” Donc, en retirant cette voiture, nous avons essayé de donner à Max une référence pour en juger et il a pu nous faire part de ses commentaires. On peut évidemment juger des points forts et des points faibles des voitures ou de la manière dont on les perçoit par rapport à nos adversaires. Mais nous le combinons avec ses commentaires, avec ceux de Checo, et disons : « OK, est-ce que ça va ? Sommes-nous mauvais ?
Lorsqu’on lui a demandé à quel point la lutte contre les faiblesses figurait sur la liste des priorités de Red Bull, Monaghan a répondu : «Nous avons l’intention d’essayer de remédier à tout type de déficit de performances de la voiture. Ne soyons pas indifférents à l’autre.”
