Les travaux àancienne gare de San Remo ils ont enfin un fiduciaire : ce sera l’entreprise Ati Comitel srl d’occuper ce poste, en association avec Teknoservice srltoutes deux ayant leur siège social à Catane.
La décision officielle est tombéeLe 11 juin dernier, date à laquelle les travaux d’évaluation des offres reçues, qui ont débuté le 3 juin, ont été achevés. Le dossier d’appel d’offres sera ensuite transmis au Rup (seul responsable de la procédure) pour les vérifications nécessaires.
Un total de 22 opérateurs économiques, qui est ensuite tombé à 21, dont les différentes offres ont été évaluées. La commission, après avoir pris connaissance de toutes les offres, a décidé de confier la tâche au groupe. Le montant total du contrat s’élève à 433 961,52 euros HT.
L’intervention implique restauration de la fonctionnalité du “système de toiture” par la consolidation des fermes en bois, le remplacement si nécessaire des pannes et solives, l’insertion d’une planche continue composée de planches de sapin renforcées par des bandes métalliques croisées, d’un pare-vapeur avec feuille d’étanchéité, de nouveaux liteaux et nouvelle finition en Carrelage marseillais. La vérification du système de collecte et d’évacuation des eaux pluviales est également prévue.
Une fois la consolidation des couvertures complétée, nous procéderons à restauration des façades à travers leur nettoyage global, l’élimination des films picturaux incohérents, la restauration, le cas échéant, des enduits, des corniches et des défauts détectés et la peinture ultérieure avec des couleurs choisies après des contrôles ponctuels. La restauration des façades implique la rationalisation des systèmes existants, la suppression de ceux qui sont incongrus et qui ne sont plus nécessaires ou fonctionnels, la suppression totale des films picturaux présents sur le socle et sur les encadrements en pierre afin de faire ressortir l’aspect final. pierre qui sera convenablement restaurée et l’entretien des éléments constituant les abris qui seront peints avec de l’émail de la même couleur actuelle. Seront les fenêtres et portes métalliques remplacées du rez-de-chaussée avec fenêtres en bois selon le design de celles d’origine révélées par des images d’époque en plus de la restauration et de la restauration du système de fermeture des fenêtres en bois du premier étage du corps central.
Sur les façades un système d’éclairage architectural au moyen de luminaires placés sur les toitures des corps latéraux, sur la corniche séparant le rez-de-chaussée et le premier étage du corps central et sous les abris en correspondance des ouvertures. L’intérieur des chambres sera réaménagé et situé dans l’aile Ouest, un ancien bar-restaurant, pour permettre l’implantation d’un point info touristique. Les pièces du rez-de-chaussée et de la mezzanine seront rénovées, nettoyées et restaurées. Le système d’éclairage sera intégré aux plaques de plâtre. Des travaux seront également réalisés sur les toilettes et les équipements qui seront refaits et rendus utilisables.
Ils le seront enfin Les matériaux incongrus éliminés présents comme l’aluminium des portes et fenêtres du rez-de-chaussée et la relation chromatique originale entre les éléments de composition des façades seront au contraire reproposés avec des chromatismes qui seront précisément déterminés à la suite d’investigations stratigraphiques spécifiques et opportunes.
“Les travaux faisant l’objet de ce rapport sécurisent l’ancien bâtiment de la gare et lui redonnent sa dignité originelle sans apporter de modifications significatives à l’existant et bien en supprimant ou en rationalisant les éléments et systèmes incohérents.» lit-on sur le document.
L’espoir à ce stade est que les dernières procédures administratives puissent avoir lieu le plus rapidement possible, afin de commencer les travaux dans une zone de la ville qui a besoin d’un relookage depuis des années.
