Le projet implique un investissement total de 12 millions d’euros, issu des Plans d’Urbanisme Intégrés, financés sur les fonds du Pnrr. Lors de la présentation, le maire métropolitain Giuseppe Falcomatà, l’adjoint au maire métropolitain, Carmelo Versace, le directeur métropolitain du secteur, Pietro Foti, le président de la Chambre de Commerce de Reggio de Calabre, Antonino Tramontana, le représentant du studio de design Gnosis, ont pris partie Felice Buonfantino et le PDG d’Atam, Giuseppe Basile.
En détail, les travaux prévoient trois interventions de réaménagement et de récupération : le réaménagement complet de la zone de via Foro Boario, avec la création ultérieure de zones équipées pour l’intégration des différents modes de transport déjà existants ou en construction, des points d’échange entre bus et systèmes de partage, infrastructures pour supporter les véhicules à traction électrique, services destinés à la promotion et au soutien des transports publics, services aux personnes via les centres de contact Atam, également en relation avec la zone adjacente du Jardin Botanique, zones dédiées au temps libre et des rencontres sociales, avec la création d’une nouvelle serre, d’un point de restauration, d’espaces dédiés à la promotion culturelle et d’espaces verts équipés pour l’usage du public. Le projet prévoit également, entre autres, la création du nouveau service de transport à la demande Omnibus qui sera réalisé dans les municipalités des zones intérieures à faible demande de la zone métropolitaine, visant à effectuer des déplacements principalement le long de la route mer-montagne. , avec une attention particulière aux zones les plus faibles pénalisées en matière de droit à la mobilité, et intégrées avec d’autres modes de transport dans les zones d’échange modal.
Pour l’adjoint au maire métropolitain, Carmelo Versace, « ce projet démontre l’engagement concret d’un organisme public envers son territoire, mais aussi d’une entreprise qui garantit, toujours avec une efficacité maximale, le service de transports publics de plus en plus nécessaire, sachant se moderniser, tout en restant attentif aux nombreux besoins de ses usagers. “.
“Atam a été l’une des toutes premières situations d’urgence à laquelle nous, en tant qu’administration municipale, avons été confrontés il y a 10 ans, lorsque les livres étaient au tribunal et que le juge était sur le point de déclarer sa faillite” a déclaré le maire métropolitain Giuseppe Falcomatà, ajoutant : « Dans un conseil municipal très responsable, nous avons attribué la propriété de l’ancien Foro Boario à Atam qui voit aujourd’hui ce projet de régénération urbaine et de réaménagement des espaces, également de réorganisation des bureaux d’Atam, mais surtout d’un espace public pour la récupération de le ‘Jardin Botanique’ et le jardin botanique qui seront ouverts aux écoles et aux familles. Ainsi est bouclée une boucle – a rappelé le maire – qui nous demande de réfléchir à savoir si Atam est passée de la quasi-faillite à être l’une des meilleures entreprises de transports publics d’Italie, et pourquoi il y a eu un investissement, une direction politique et une volonté et nous devons tous en être pleinement conscients, nous les institutions, le top management et chaque collaborateur. Nous devons faire un exercice de témoignage quotidien. Dans ce cas, je voudrais également remercier l’adjoint au maire métropolitain, Carmelo Versace, qui, pendant mon absence, a lancé une grande partie de la phase préliminaire de ce magnifique projet”. « Je suis particulièrement fier – a souligné Falcomatà – également de la synergie avec la Chambre de Commerce avec laquelle il existe une relation de collaboration loyale, sincère et concrète, non orientée vers un seul projet mais vers une manière et une idée de vision et développement de la ville dans laquelle chacun, pour sa part, doit accomplir ses tâches respectives”.
“Il l’a dit ces derniers jours – le maire a répété – même notre archevêque, lorsque nous avons inauguré le siège de la déchetterie, dans un bien confisqué à la ndrangheta et construit avec les fonds de la Commune du Métro Pon et attribué à la coopérative Rom 95. Il y a un besoin extraordinaire de créer une équipe ou. synergie que sur notre territoire cela n’arrive pas. Lorsque nous nous reconnaissons concrètement, loyalement et sincèrement comme compagnons de voyage, c’est une valeur qu’il ne faut pas banaliser, mais plutôt souligner pour que – conclut Falcomatà – peut aussi être un exemple pour d’autres situations”
