MASSA-CARRARA – Une nouvelle synergie rail-caoutchouc-mer part de la province d’Arezzo pour le transport intégré et durable de gros produits en béton pour arriver au port de Marina di Carrara puis embarquer pour Cagliari.
Grâce à la collaboration entre le groupe Baraclit, le Hub Logistique du Groupe FS et le Groupe Grendi, pour la première fois en Italie, les produits en béton voyagent d’abord par train, puis par transport maritime national jusqu’en Sardaigne et enfin par camion de livraison du dernier kilomètre. Une combinaison de modes de transport qui optimise le rendement et minimise au maximum l’impact environnemental.
Les produits en béton, fabriqués par Baraclit dans son usine de Bibbiena à Arezzo, sont chargés dans le train directement à l’usine et, grâce à Mercitalia Rail, arrivent au port de Marina di Carrara en quelques heures. Une méthode qui permet de retirer 600 camions des routes de Toscane et, selon les estimations de calcul du Centre Logistique, d’éviter l’émission d’environ 210 tonnes de CO2 par rapport au transport par véhicule lourd sur route.
Le chargement, positionné sur des caisses spéciales, est chargé par Grendi sur son navire à destination de Cagliari où le matériel, une fois débarqué, est stocké et, enfin, transféré sur des camions pour les derniers kilomètres, atteignant la destination finale d’Elmas pour la construction d’un centre commercial.
Avec ce projet, l’efficacité opérationnelle et économique allie la durabilité en termes de réduction de l’impact environnemental, démontrant qu’il est possible de poursuivre ces objectifs de manière synergique.
Un exemple vertueux de mobilité mixte, unique en son genre, pour développer un réseau intermodal à faibles émissions, en cohérence avec les objectifs durables des trois entreprises.
