Nouveau siège social de 10 millions d’euros dans la province de Côme pour l’entreprise historique affiliée à la Poste Suisse

Nouveau siège social de 10 millions d’euros dans la province de Côme pour l’entreprise historique affiliée à la Poste Suisse
Nouveau siège social de 10 millions d’euros dans la province de Côme pour l’entreprise historique affiliée à la Poste Suisse

Iemoli Trasporti, une entreprise de logistique fondée en 1962 et désormais affiliée à la Poste Suisse pour la logistique des marchandises, dont le siège initial est à Cadorago, a inauguré son nouveau siège dans la province de Côme, à Turate. Une structure résolument plus grande et avant-gardiste sur le double front de la technologie et de la durabilité environnementale.

Iemoli Trasporti s’occupe principalement de marchandises dangereuses conformément aux règles de l’ADR (Accord international pour le transport des marchandises dangereuses par route), de transport à température contrôlée et de transport intermodal entre l’Italie et la Suisse.

Le nouveau siège, qui a bénéficié d’un investissement total de plus de 10 millions d’euros, s’étend sur une superficie de 18 mille m2, avec une surface couverte de 8 mille. Parmi ceux-ci, 2 500 mètres carrés sont destinés aux marchandises lourdes et aux produits ferreux, tandis que 500 mètres carrés sont réservés aux produits ADR (marchandises dangereuses et/ou thermorégulées), avec 19 quais de chargement. Le secteur bureaux et administratif occupe une superficie de 1 200 m2.

L’ensemble de la structure est conçu pour offrir au personnel employé, actuellement une trentaine de personnes, un lieu de travail le plus confortable possible, grâce à des systèmes capables de réduire le bruit et d’équilibrer au mieux la lumière naturelle et artificielle. Enfin, une répartition innovante des postes de travail permet une meilleure gestion des flux d’activités.

Le nouveau siège utilise un système photovoltaïque de 500 kW associé à des accumulateurs de capacité égale capables de stocker l’électricité produite pendant la journée. De cette manière, il est possible d’utiliser de l’énergie propre pour le système d’éclairage et pour charger les chariots élévateurs, obtenant ainsi un impact nul en termes de consommation d’énergie. Il existe également deux prises de 360 ​​kW pour alimenter les camions électriques, capables de recharger de 10 à 80 % en 100 minutes, ainsi que quatre prises rapides pour recharger les voitures électriques.

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