À partir du lundi 24 juin débuteront les travaux de réaménagement qui entraîneront des fermetures à la circulation sur le périphérique Est.
Les chantiers, financés à hauteur de 14 millions d’euros, devraient durer environ 8 mois pendant lesquels auront lieu des interventions sur la structure. Le début des travaux se situe sur la section surélevée du périphérique Tiburtina qui s’étend sur environ 1,5 km de Largo Passamonti à Viale Castrense et comprend les rampes Pigneto, Prenestina et San Lorenzo.
Fermetures à partir du 24 juin
Uniquement dans la période du 24 juin au 30 août, afin de gêner le moins possible la circulation, des fermetures seront effectuées sur les tronçons continus 24 heures sur 24, sept jours sur sept. L’horaire a été divisé en cinq phases et, comme indiqué, partira de la bretelle de sortie via del Pigneto, avec une fermeture continue du 24 au 30 juin. En détail:
Première phase – via la rampe de sortie del Pigneto, avec fermeture continue du 24 juin au 30 juin.
Deuxième phase – via la rampe d’entrée Prenestina, avec fermeture continue du 1er juillet au 15 juillet.
Troisième phase – via la rampe de sortie Prenestina, avec fermeture continue du 16 juillet au 31 juillet.
Quatrième phase – viaduc inférieur (de San Giovanni à Tiburtina), avec fermeture continue du 1er août au 15 août.
Cinquième phase – viaduc supérieur (de Tiburtina à San Giovanni), fermé du 16 août au 30 août.
Le réaménagement après 34 ans
La section surélevée du périphérique de Tiburtina, principalement aménagée comme viaduc ferroviaire, a été construite à partir de 1969 et a été affectée par des interventions visant à améliorer la sécurité routière, la dernière fois à l’occasion de la Coupe du monde de football Italia 90 « Après. Dans 34 ans, procédons à un profond réaménagement du périphérique Tiburtina – a commenté le maire Roberto Gualtieri -. Les travaux sur l’importante artère étaient désormais nécessaires, compte tenu du temps écoulé depuis la dernière intervention, également pour redonner de la valeur à une infrastructure routière qui a marqué une époque et un tournant pour le système routier de la capitale. C’est précisément pour cette raison que nous avons effectué une recherche d’archives photographiques pour restaurer l’infrastructure autant que possible dans sa structure originale, ce sera un travail philologique minutieux”.
Une opération compliquée
« Ce chantier est parmi les plus complexes du Jubilé – a rapporté la conseillère aux travaux publics Ornella Segnalini – Les opérations concerneront aussi bien la surface intérieure avec la profonde rénovation de l’ensemble routier, le remplacement des panneaux insonorisants et d’autres mesures de sécurité. activités, et la partie structure qui fera l’objet non seulement de travaux de restauration des parties endommagées, mais également de restauration avec la pose de la peinture rouge d’origine dont il reste une légère trace. Un premier tronçon du périphérique Est, depuis la Via della Batteria Nomentana jusqu’au Largo Settimio Passamonti – a rappelé Segnalini – a déjà fait l’objet d’un réaménagement en 2023 et à la fin du mandat, nous aurons achevé l’ensemble du tracé”.
