Il s’appelle Terrain d’endurance en gravier mixte T50 et c’est le nouveau pneu gravel Vittoria.
La marque de Brembate (BG) élargit la gamme dédiée à cette jeune discipline en plein essor en proposant un solution mixtecapable de s’adapter à différents types de terrains.
Ce n’est donc pas un hasard si ce nouveau pneu tubeless ready fait partie des pneus éprouvés Terrain sec et gravier Mezcal dérivé du VTT.
Terreno T50 Mixed Gravel Endurance devient un pont entre les deux solutions techniques (voir graphique ci-dessous).
Le nouveau pneu gravel Vittoria ? A étudié à Vittoria Park
Le Terrain T50 Mixed Gravel Endurance est doté d’une bande de roulement dotée d’un nouveau design en V avec des lamelles directionnelles, une caractéristique qui crée une alternative aux pneus plus agressifs et plus lourds.
Les blocs positionnés sur les deux canaux latéraux sont conçus pour l’adhérence dans les virages tandis que les blocs de transition le long du canal central assurent adhérence et douceur.
Là mélanger choisi par Vittoria est le 1C ajouté à graphène.
Là carcasse L’endurance est au rendez-vous nylon (100 TPI) et reprend toutes les caractéristiques techniques des pneus Gravel Endurance déjà présents dans la gamme : ceinture anti-crevaison, protection latérale en nylon et tringle en Kevlar (compatible sans crochet) protégé par un insert en caoutchouc.
Ci-dessous en est un intéressant comparatif Terrain d’endurance en gravier mixte T50 / Terrain d’endurance en gravier sec développé par Vittoria suite à des tests en laboratoire et en situation réelle avec l’utilisation de la télémétrie au parc Vittoria.
L’une des nouveautés concerne les options de couleur des épaules : en plus du noir classique le marron fait ses débuts dans les versions 700x40c et 700x45c.
Trois tailles sont disponibles au total, le 700x50c complétant l’offre. Les pneus 700x40c sont disponibles immédiatement tandis que toutes les autres tailles seront introduites en janvier 2025.
Vous trouverez ci-dessous tous les détails, y compris les poids.
Le prix? 54,95 euros.
Air-Liner Light Gravel : pour pédaler même avec un pneu crevé
L’expérience acquise par Vittoria dans le développement de l’insert Air-Liner Light XC Trail a conduit la marque de Bergame à développer sa technologie également dans le secteur du gravier.
Par rapport à la génération précédente (Air-Liner Gravel) l’insert Light Gravel ressemble à anneau Déjà thermosoudés aux extrémités.
Cette innovation est disponible pour deux diamètres de roues (650b et 700c) compatibles dans les deux cas avec des largeurs de pneus inclus entre 42 et 50 millimètres monté sur jantes équipées d’un canal interne entre 23 et 25 mm.
Les avantages de cette application sont désormais connus :
– compression progressive du pneumatique ;
– protection de la jante et réduction du risque de détalonnage ;
– possibilité de pédaler en Run-Flat pendant une heure.
Essentiellement, le matériau semi-perméable de l’insert retient la pression de l’air et la relâche progressivement à mesure que le pneu perd de la pression. Cela permet aux cyclistes de continuer pédaler même avec un pneu crevé.
Remarque importante : l’Air-Liner Light Gravel ne doit être utilisé qu’en combinaison avec des pneus tubeless et des valves tubeless multivoies (valve de 40 mm déjà incluse dans le package).
Ci-dessous tous les détails.
Le gravier léger Air-Liner est disponible à l’achat dès maintenant.
Prix: 37,95 euros.
Pour plus d’informations : Victory.com/it
Ci-dessous tous les détails de la gamme de pneus dédiée au cyclocross.
