Une contribution mensuelle de 400 à 900 euros pour ceux qui quittent les foyers sujets au risque de bradyséisme : c’est l’une des pierres angulaires du décret Campi Flegrei approuvé aujourd’hui par le Conseil des ministres.
Un commissaire extraordinaire gérera les interventions – et c’est l’autre nouveauté du jour : d’ici quinze jours, rassure le ministre de la Protection civile Nello Musumeci, et il sera nommé.
Le décret, qui vise à créer les conditions pour mettre une fois pour toujours à l’abri du risque de bradyséisme une terre qui vit avec le cauchemar du tremblement de terre, regarde vers l’avenir. Pourtant, en présentant le projet, Musumeci ne dédaigne pas une conclusion polémique qui concerne le présent et le passé : « La gestion des interventions pour les Campi Flegrei – orientation du ministre – ne peut être confiée à la Région, aux Communes ou au Département, mais sera confié à un commissaire extraordinaire qui sera nommé par décret, sur ma proposition, dans un délai de 15 jours”.
Le gouvernement – telle est la thèse du ministre – “donne plus que ce qu’il a le devoir de donner” sur les Champs Phlégréens. Et cela parce que « des responsabilités très graves émergent, lointaines et moins lointaines, oubliables et oubliables, qui impliquent toutes les entités, à commencer par la Région et les Communes concernées, Naples, Pozzuoli et Bacoli ». Des responsabilités qui viennent de loin, selon le ministre (« Un développement urbain déraisonnable, chaotique et désordonné a été autorisé, les dangers qui menaçaient dans cette zone n’ont jamais été pris en compte. Ceux qui étaient censés surveiller ne l’ont pas fait »), ce qui est pourquoi les administrateurs actuels, ne se sentant pas remis en question, s’abstiennent de répondre. Même si le décret ne les satisfait pas pleinement. Selon le maire de Pozzuoli, Gigi Manzoni, les ressources sont insuffisantes : sur les 442 millions d’euros prévus pour la construction publique, « 200 sont attribués à la part FSC déjà due à la Région Campanie, c’est-à-dire que les ressources sont allouées en les soustrayant de “Les fonds déjà alloués à nos territoires, les 20 millions pour la construction privée sont donc insuffisants.”
Et encore une fois de Pouzzoles vient la demande d’importer “le modèle Émilie-Romagne”: “après les déplacés, il faut donner la priorité aux commerçants en suspendant les impôts et les hypothèques”, dit le conseiller aux Activités Productives Titti Zazzaro. Revenant sur le décret, Musumeci explique que “les personnes contraintes de quitter leur domicile bénéficient d’une contribution de 400 à 900 euros par personne et par mois, susceptibles d’intégration”. Mais, prévient le ministre, “le gouvernement n’a pas l’intention de dépenser un seul centime pour des logements illégaux ou des résidences secondaires. Je le réitère pour éviter d’alimenter des attentes faciles”. Avec le décret, “l’interdiction de construire de nouveaux logements pour les civils entre également en vigueur, à l’exclusion des usines, usines et lieux de travail”. Comme pour en dire assez des constructions illégales ou des compromis avec le territoire, même si le maire de Pozzuoli rappelle que cette interdiction existe depuis un certain temps. Le gouvernement lui-même se réserve un rôle de premier plan dans la possibilité de réaménager la zone des Campi Flegrei dans une perspective urbaine, en accord avec la Région Campanie, qui dispose de compétences spécifiques. “Je me souviens – dit Musumeci – que l’essaim sismique ne s’est pas encore arrêté, donc celui qui décide de vivre avec le risque doit en assumer les responsabilités. Les exercices dans cette zone auraient dû être effectués au moins trois fois par an au cours des 80 dernières années. . années”. Et au lieu de cela, “ce que nous faisons n’a pas été fait au cours des 40 dernières années et dans certains cas, le remède a été pire que les dégâts, car dans le passé, un quartier qui avait été évacué a ensuite été réhabilité” : En attendant les directives du nouveau commissaire, nous avancer avec ce qui est déjà prévu depuis un certain temps. L’exercice prévu par la Protection Civile dans la zone des Campi Flegrei pour demain et après-demain se déroule dans ce sens. Il s’agit des activités d’exercice initialement prévues fin mai mais reportées suite à l’essaim sismique qui avait touché la zone les jours précédents. L’exercice concernera les communes de Pozzuoli, Bacoli et certains quartiers de la ville de Naples et des tests d’évacuation sont également prévus.
Dl Infrastructure, la pression de Salvini pour le pont
Matteo Salvini ne renonce pas au Pont du Détroit et fait approuver par le Conseil des Ministres un décret-loi sur les infrastructures qui favorise l’entreprise concessionnaire dans la construction : projet correct même dans les différentes phases, plus d’élasticité sur les augmentations de coûts, plus d’employés des Ferrovie Groupe en détachement dans le détroit de Messine.
Le décret Infrastructure autorise le MIT à approuver le projet exécutif « également pour les phases de construction », au lieu de « jusqu’au 31 juillet 2024 », comme cela était initialement prévu dans le décret Pont de mars 2023. En pratique, le détroit de Messine est retiré du l’entreprise a la contrainte de présenter le projet d’ici juillet de cette année, et elle est autorisée à le présenter “en morceaux”.
Le décret législatif sur les infrastructures approuvé aujourd’hui élargit la marge de manœuvre en matière d’augmentation des coûts pendant la construction. Ceux-ci devront être calculés sur la base du ratio entre les tarifs 2023 et 2021, comme le prévoit le décret Bridge de l’année dernière. Mais la clause « le cas échéant » de ces tarifs est insérée. Les augmentations doivent en tout cas être certifiées par “une ou plusieurs personnes possédant une expérience et une qualification professionnelle adéquates, identifiées par le MIT”. Le décret augmente le nombre d’employés du groupe Ferrovie dello Stato pouvant être détachés dans le détroit de Messine, qui passe de 100 à 150. Le secrétaire régional du Parti Démocrate en Sicile et membre de la Chambre, Anthony Barbagallo, dénonce que « le directeur technique des travaux, l’ingénieur Valerio Mele, a confirmé lors d’une réunion dans la municipalité de Messine que le Le projet exécutif ne pourra pas être élaboré avant la fin de l’année prochaine et sera donc retardé d’environ deux ans. Le directeur général du détroit de Messine, Pietro Ciucci, nie que le projet soit interrompu et confirme que “d’ici la fin de l’année l’approbation du projet définitif aura lieu par le Cipess (Comité interministériel pour l’économie) planification et développement durable, ed.)”. Le décret Infrastructures prévoit également une réorganisation des commissaires extraordinaires aux grands travaux, pour réduire leur nombre et donner plus de pouvoirs à ceux des grands réseaux transeuropéens : autoroutes, chemins de fer et lignes aériennes. La mise à jour des plans économico-financiers des concessions autoroutières est simplifiée. Le décret prévoit la nomination d’un commissaire pour la remise en état du Stoppani di Cogoleto (Gênes) et le financement de l’autoroute Cisterna-Valmontone et de l’aqueduc de Peschiera, qui dessert Rome. Un comité est établi à Mase pour identifier les zones de captage du carbone.
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