Parmi les nouveautés de l’été 2024 à Marina di Ravenna, disparaîtra la ZTL de Viale Zara, une mesure historique, une sorte de relique de l’époque de la vie nocturne qui déplaçait les bus de toute la région et au-delà, organisés pour permettre à des milliers de jeunes personnes à participer aux fêtes sur la plage, un véritable phénomène à partir de la fin des années 90, qui a explosé en moins de 20 ans. Pour le conseiller à la mobilité Gianandrea Baroncini, il s’agit “d’un choix en phase avec la réorganisation globale du stationnement qui prend évidemment en compte les nouveaux équilibres liés à la pleine réalisation du parc maritime”. L’ouverture de la piste qui longe l’arrière des établissements balnéaires a effectivement supprimé le stationnement des voitures, supprimant environ 1.500 places sur les plages de Ravenne, selon les calculs des sauveteurs ; d’où la nécessité d’agrandir les parkings de via Trieste et via del Marchesato et de modifier l’accès routier à la localité avec expérimentation, les samedis et dimanches. Une mesure qui voit la voie du Viale delle Nazioni entrer dans la ville réservée uniquement aux transports publics et d’urgence.
«La nécessité d’améliorer la situation dans la Via Ciro Menotti et dans les rues voisines, où le stationnement sauvage des deux côtés créait de nombreuses difficultés et rendait l’axe dangereux, était pour nous une priorité. Aussi parce que cet axe constitue la liaison avec le grand parking du Marquisat et est donc traversé par de nombreux piétons et cyclistes. C’est dans ce contexte qu’est née l’action réglementaire avec des parkings marqués au sol (et donc formalisés) et le choix d’inclure également la zone de Viale Zara dans ce tronçon”. La disparition de la ZTL dans ce qui est l’un des parallèles internes de Viale delle Nazioni entraîne la présence d’espaces payants à bandes bleues dans le premier tronçon en direction de Via Ciro Menotti et ensuite d’espaces non payants, laissant les résidents et les propriétaires de résidences secondaires non plus contraints par les horaires et les contraintes, la charge de chercher une place de parking pour leur voiture dans la localité. Une décision ni partagée ni communiquée aux habitants. «Après l’important réaménagement routier – explique l’édile – Viale Zara permet désormais le stationnement en toute sécurité des deux côtés. De plus, nous avons essayé d’indiquer l’itinéraire cyclable/piéton vers et depuis le Marquisat. La ZTL n’était donc plus fonctionnelle et entre autres, déjà l’année dernière, nous avions reporté l’heure d’entrée en vigueur de 18h à 20h car il s’agit d’une zone utile aux utilisateurs résidentiels mais également non loin du front de mer. Là, il était important de se réorganiser pour formaliser le stationnement « régulier » et limiter le stationnement inapproprié. »
