Un millier de personnes ont rejoint la manifestation contre le «logistique de guerre», c’est-à-dire les armes qui transitent par le port de Gênes va contribuer à plusieurs conflits internationaux. Parmi les trafics controversés figurent ceux vers Israël, accusé par le tribunal des Nations Unies de La Haye, qui a demandé le mandat d’arrêt international contre Netanyahu, de crimes de guerre. L’armée de Tel Aviv « fait également largement usage de Équipement militaire italien», dénoncent les manifestants. Ainsi, dès 6 heures du matin, trois portes du port (Albertazzi, San Benigno et Ethiopie) furent ouvertes. bloqué par les manifestants, les camions étant sortis de la route à Genova Prà pour entrer par le seul passage utile laissé ouvert. Une situation qu’il a générée congestion dans toute la partie ouest de la ville et à l’intérieur du port, parmi les objectifs des organisateurs. « L’intention est de bloquer le port car ici aussi les armes transitent massivement, contribuant aux massacres dans le monde entier et en particulier celui en cours contre le peuple palestinien – explique Josè Nivoi pour Usb Mare e Porti e Calp – Une journée qui suit cinq années de mobilisations, ne concerne pas qu’un seul conflit et cherche à contrer l’escalade de la guerre avec les seuls moyens dont nous disposons : grèves, blocages, manifestations».
En plus de Collectif Autonome des Travailleurs Portuaires et auSyndicat de base Aux portes étaient présents divers collectifs universitaires et palestiniens, ainsi que des pacifistes, des antimilitaristes, SiCobas et autres acronymes de la gauche extraparlementaire.
« Les armes utilisées pour bombarder les Palestiniens à Gaza partent de nos ports. Notre pays est non seulement complice mais directement responsable du massacre en cours – écrit le collectif Jeunes Palestiniens – L’Italie continue de vendre des armes et garantit l’utilisation de ses infrastructures. C’est pourquoi il est essentiel de manifester pour contester le trafic du port de Gênes, symbole de la complicité italienne et l’une des bases logistiques les plus importantes et les plus influentes de la logistique de l’armement. Parmi les entreprises accusées par les manifestants de participer au transit d’armes figurent principalement Zim, Bahri et Maersk, également contestées Eni et Leonardo, des entreprises qui “font des profits et s’enrichissent grâce à l’escalade de la guerre et des conflits armés”.
