Adriana Poli Bortone, vous avez été élue maire de Lecce avec une avance de 646 voix. Les analystes soutiennent que la ville qui s’apprête à gouverner jusqu’en 2029 est en fait une ville partagée à mi-chemin entre le centre-droit et le mouvement progressiste. Quelle est votre analyse personnelle du vote ?
« Ville divisée ? Peut-être l’était-il encore plus lorsque je n’ai pas gagné au premier tour par 24 voix. En effet, pour 23,70 voix pour être précis. Bien sûr, la ville peut avoir et a effectivement des opinions différentes, mais pour moi, cet élément ne pose pas de problème. Par exemple, j’ai déjà dit aujourd’hui (hier, ndlr) aux employés municipaux que non seulement ils peuvent mais qu’ils doivent maintenir toutes leurs idées politiques personnelles. Je ne me soucie pas du tout de cet élément. C’est un fait de la démocratie normale que chacun conserve ses propres idées et je dois pouvoir garantir son travail. Vis-à-vis des citoyens, je dois pouvoir garantir les droits et les aspirations de tous. »
Après sept ans de black-out du centre-droit, on lui attribue le mérite d’avoir regroupé la coalition et de l’avoir ramenée au gouvernement de la ville. Mais il vous incombe désormais également de synthétiser les attentes et souhaits légitimes des partis et mouvements qui composent la coalition. L’attitude de dame de fer pour laquelle on lui reconnaît sera-t-elle nécessaire ou une équipe entre conseil municipal, conseil municipal, commissions et postes infragouvernementaux est-elle facilement identifiable ?
«La tâche qui m’attend est très difficile mais je pense que cette fois je pourrai m’épargner des ennuis. Nous y sommes allés et nous nous entendons parfaitement. Et cela est démontré par le fait qu’au cours de ces heures, le ministre Raffaele Fitto, par exemple, mais aussi le sénateur Roberto Marti et d’autres représentants influents du parti ont été sincèrement proches de moi. Certains par téléphone et par messages, d’autres en personne et en personne : tous se disaient prêts et disponibles pour préfigurer avec moi l’avenir du centre droit. Un avenir qui s’ouvre avec les cinq années de gouvernement du Palais Carafa et qui pointe directement vers la Province de Lecce d’abord, étant donné que le droit de vote devrait très probablement être restitué aux citoyens puis à la Région en octobre”.
Quelle mesure vous paraît la plus urgente pour la ville ? Quel sera finalement le premier acte du gouvernement ?
«Je voudrais commencer par dire que j’ai pris connaissance à ces heures-là de certaines dispositions que l’administration précédente essayait d’approuver. Et je fais référence, par exemple, à l’effet d’une résolution du Conseil pour laquelle nous n’avons pas voté : je fais référence en détail à l’augmentation du billet des transports publics de la ville. Une direction dans laquelle je ne compte absolument pas aller. C’est pourquoi je vais maintenant devoir intervenir immédiatement avec une mesure qui arrête cette procédure. Nous avons besoin d’une résolution pour revoir les tarifs des transports.”
41 ans après l’adoption du dernier schéma directeur et toujours en vigueur aujourd’hui, Lecce attend d’être redessinée à travers le Carlin. Un plan qui a déjà eu sa phase d’approbation au Conseil. Cependant, les mêmes phases ont-elles déjà été soumises à un examen minutieux pendant des années sans définir un Carlin complet qui sera soumis à nouveau à une vérification et pour une adoption ultérieure ?
“Sur le Carlin Je dois signaler un épisode désagréable : le 6 juin dernier, si ma mémoire est bonne, et donc en pleine administration ordinaire, la résolution proposant l’adoption du nouveau Plan Général d’Urbanisme au Conseil Municipal a été approuvée. C’est une résolution qui devra très probablement être révoquée. Par rapport au Plan, certaines perspectives de développement de la ville devront encore être revues et mieux explorées. Certaines situations, comme celles liées à la démolition et à la reconstruction de certaines maisons le long de la côte, devront nécessairement être vérifiées. Je crois cependant que d’ici un an, nous pourrons avoir une idée plus claire de la situation et imaginer l’approbation du Carlin qui en résultera”.
Le Plan Économique et Financier (PEF) de la nouvelle SGM relatif au stationnement en ville prévoit une augmentation des tarifs, du nombre de lignes bleues et l’extension du ticket également les dimanches et jours fériés d’ici 2032. Pensez-vous qu’il soit possible et nécessaire de le revoir ?
«Le plan économique et financier sera certainement à revoir. Actuellement, une augmentation progressive des tarifs et du nombre de rayures bleues mais aussi une prolongation du billet les dimanches et jours fériés. Personnellement, je n’entends pas du tout lier la Commune et par conséquent les citoyens jusqu’en 2032 à l’augmentation progressive et significative des grattoirs pour le stationnement. Ce n’est absolument pas mon intention.”
Pendant la campagne électorale, vous avez annoncé 5 000 nouveaux parkings dans la ville : avez-vous déjà prévu où les construire et par quelles formes de financement ?
«Comme j’ai eu l’occasion de le souligner à plusieurs reprises au maire sortant, le CIS est en cours de révision. Un peu à l’image de ce qui s’est déjà passé avec les fonds Pnrr. Et donc même les projets relatifs à la construction de certains parkings envisagés par la précédente administration seront très probablement soumis à cette procédure. Un besoin dicté par l’urgence de créer des œuvres plus facilement réalisables. Personnellement, dans les prochains jours, je rencontrerai le ministre Fitto précisément pour analyser ces situations et comprendre comment nous devons aborder la révision de la CEI. En tout cas, je reste d’avis qu’il faudrait créer des parkings aux entrées de la ville.”
Movida sera-t-elle réglementée par une nouvelle ordonnance ?
“En relation avec vie nocturne Beaucoup ont fait les habitants et les commerçants qui, en l’absence de mesures adéquates de la part de l’administration, ont élaboré un ensemble de règles de bonne coexistence et de bon sens qui, je crois, sont déjà suffisantes pour garantir les besoins et les droits de chacun. Je crois à ce stade qu’une ordonnance suffit à rendre opérationnelles les orientations de cet accord.”
Les travaux de piétonisation de la Via XXV Luglio devraient démarrer après l’été. Un chantier qui devrait aller de pair avec l’élargissement de la zone de circulation limitée 24h/24 au cœur de la ville. Le chemin est-il déjà « tracé » ou un renversement est-il imaginable ?
«C’est aussi un sujet qui devra être réanalysé et radicalement révisé également à la lumière des indications que nous avons recueillies auprès des citoyens, des commerçants et des travailleurs. Le projet de piétonisation de cette artère est à repenser. Je vérifierai si le chantier de la Via XXV Luglio peut être déplacé vers d’autres rues du centre historique. Et il en va de même pour la prévision ZTL 24h/24 et 7j/7 : le système horaire devra être repensé.”
Nouveau Plan Côtier : la Commune a déjà lancé les premiers appels d’offres pour la construction de kiosques et d’activités sportives dans les marinas de Lecce. Mais en théorie, l’expiration des concessions d’État déjà attribuées semble imminente. Ce qu’il faut faire?
«Je crois que c’est une question que le gouvernement central entend ramener en Europe. Le Bolkestein était recherché avant tout par les régions de l’Europe du Nord qui n’ont pas les mêmes besoins et le même système économique que notre pays. Dans ce contexte, l’Italie représente un exemple unique. C’est pourquoi je crois qu’il est nécessaire de rouvrir le débat au niveau européen.”
© TOUS DROITS RÉSERVÉS
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