Le conseil d’administration de Gesap, la société de gestion de l’aéroport international Falcone Borsellino, s’est réuni aujourd’hui dans le prolongement de la réunion du début de la semaine. Le conseil d’administration a accepté la décision du professeur Vito Riggio de démissionner de son poste de PDG, tout en restant membre du conseil d’administration en tant que conseiller.
Gesap, Vito Riggio démissionne de son poste de PDG : “L’aéroport n’a pas besoin de vieux professeurs”
En outre, dans le cadre des délégations générales du Conseil d’Administration, il a été décidé d’attribuer les pouvoirs nécessaires au maintien du fonctionnement efficace de la société au président Salvatore Burrafato, en tant que représentant légal de la société, et au nouveau directeur général Massimo Abbate, sans préjudice d’une gestion collégiale. Enfin, le poste de chef de cabinet a été attribué au directeur général.
“Nous avons essayé, une fois de plus, de demander au professeur Riggio de ne pas quitter son rôle de PDG – dit Burrafato – malheureusement, nous n’avons pas réussi. Cependant, le professeur restera au conseil d’administration et pourra apporter une contribution précieuse à la société. “La solution que nous avons mise en place servira à assurer le plein fonctionnement de l’aéroport, en mettant l’accent sur l’expérience du directeur général, qui à ce moment précis pourra nous aider à guider l’entreprise vers les prochains objectifs d’efficacité”.
Même Totò Cuffaro, secrétaire de la DC, avait demandé à Riggio de ne pas quitter le poste de PDG : « La Sicile et la capitale ne peuvent pas se passer d’un professionnel qui, ces dernières années, a travaillé avec honnêteté et prévoyance, en rénovant le cinquième aéroport de la ville italienne, en complétant le travaux d’agrandissement du terminal et approuver un budget avec des résultats jamais obtenus auparavant”. Dans son discours, Cuffaro a également souhaité “une accélération du processus de privatisation des aéroports. Les temps ont changé et la nécessité de renforcer les infrastructures aéroportuaires pour les rendre plus compétitives s’est accrue. Aujourd’hui, les plus grands aéroports d’Italie sont privatisés et fonctionnent très bien, ce qui est pourquoi la logique de la privatisation peut faire avancer l’aéroport de la capitale sicilienne”.
