LIVOURNE. Feu vert pour les travaux de la piste cyclable de la via de Larderel qui débuteront d’ici fin octobre. Et ils changeront l’apparence de l’une des principales artères de la ville.
Trottoir réduit de moitié
Le chantier concerne toute la partie où se trouve le Tribunal et affectera tout le tronçon qui part du bar de l’angle près du Cisternone pour arriver au bar de l’angle avec via Mentana.
Le trottoir subira un « régime amaigrissant », se rétrécissant en moyenne de moitié pour laisser place à la nouvelle route conçue pour ceux qui voyagent dans les deux sens à vélo.
L’ensemble du chemin piétonnier sera entièrement reconstruit avec des dalles de pierre, apportant une touche d’élégance, tandis que la piste cyclable sera à sa place et séparée de la partie réservée aux véhicules, par une cloison de circulation infranchissable de 50 centimètres. Une bordure nécessaire à la sécurité des véhicules à deux roues, qui sera physiquement divisée avec l’aire de stationnement des voitures qui utiliseront les stalles bleues.
En substance, ceux qui arrivent en pédalant depuis la gare auront un sens de déplacement plus proche des voitures garées, afin de voir mais aussi d’être remarqués par ceux qui, dans la voiture, ouvrent la porte d’entrée du côté passager ; ceux qui se dirigent vers le parterre depuis la Piazza della Repubblica procéderont du côté le moins éloigné des murs des bâtiments.
Une signalétique horizontale et verticale appropriée est prévue, une réorganisation contextuelle des espaces destinés aux différents flux (piétons, cycles et véhicules) grâce à la rationalisation de l’espace existant, et la modification ou la suppression de certaines places dédiées au stationnement des places existantes. Véhicules.
La piste cyclable aura une largeur hors tout de 2,50 mètres pour la première section, puis augmentera à 2 dans la section adjacente au terrain, permettant de maintenir une largeur de trottoir adéquate pour faire face au flux piétonnier le plus élevé de la section. où les citoyens et les avocats entrent ou sortent du bâtiment où se trouvent les organes judiciaires.
Ile pour vélos
Sur l’îlot de circulation au bout de la route, celui que vous rencontrerez à proximité de la sortie sur la Voltone et qui donne sur la Piazza dei Mille, se trouvera un petit îlot pour garer les vélos, équipé de supports à cadre. Tout cela fait partie du projet plus large visant à relier la piste cyclable Viale Carducci au tronçon en question de manière plus efficace et plus rationnelle, permettant ainsi de compléter la connexion pour les usagers du vélo entre le centre-ville et la gare.
L’annonce
D’un coût total de 470 mille euros, financé en partie par le Ministère de l’Infrastructure et des Transports et en partie avec des fonds de la Municipalité, le projet approuvé par la résolution du conseil 903 du 21 décembre 2023 et définitivement attribué par la résolution du conseil régional 924 du 17 prend son envol. Décembre 2019.
L’entreprise Ceragioli de Camaiore s’est chargée des travaux (qui ont récemment été réalisés à Livourne également via Marradi) par une procédure négociée sans appel d’offres et après consultation d’au moins cinq opérateurs (sept se sont présentés). Cette formule est possible, car elle implique des travaux d’une valeur supérieure à 150 mille euros mais inférieure à 1 million.
Viale Carducci
Entre-temps, les bureaux compétents travaillent également sur de nouveaux projets (qui semblent bien avancés) visant à intercepter des fonds communautaires pour des lots qui affecteraient Viale Carducci. Aujourd’hui en voie de déclin, il aurait grand besoin d’être au centre de l’attention, en réservant à la fois la partie aux vélos et celle à la marche à pied. Mais dans ce cas, le projet devra tenir compte de la naissance du nouvel hôpital, avec la salle d’urgence qui donnera sur le Viale Carducci en face, non loin de l’entrée du Parterre.
Pendant ce temps, nous commençons par la via de Larderel ; fait partie intégrante de la connexion des pistes cyclables existantes conçues dans le but de créer un réseau urbain fonctionnel et sûr, également dans la mise en œuvre des PUM approuvés en mai de l’année dernière sur la mobilité durable et la contribution des routes urbaines et de la qualité de l’environnement. En automne également, les chantiers d’Antignano reprendront et se termineront définitivement, mais aussi ceux de Calambrone pour la connexion à l’itinéraire tyrrhénien.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS
