Dans une tournure dramatique des événements en Formule E Abu Dhabi, Nick Cassidy a raté une belle occasion d’étendre son avance au Championnat du Monde de Formule E tandis que son coéquipier, Mitch Evans, a d’abord franchi la ligne d’arrivée en première place, une pénalité pour contact avec. Jake Hughes de McLaren a ramené Evans à la huitième place. Cela a permis à Antonio Felix da Costa de remporter sa troisième victoire en quatre courses. Cependant, Porsche a également été déçue, puisque le coéquipier de Da Costa, Pascal Wehrlein, n’a réussi qu’une dixième place, gagnant seulement un point sur Cassidy.
Cassidy a fait preuve d’une conduite économique époustouflante, partant de la treizième position et se plaçant rapidement en tête du peloton. Il a réussi à se défendre de Da Costa et menait la course contre Evans lorsque la catastrophe s’est produite dans le dernier tour. Cassidy est sorti de la piste dans la chicane du virage 10/11, le faisant glisser sur l’herbe et faire un tête-à-queue, terminant à la dix-neuvième place.
Evans, qui jugeait la pénalité injuste, voyait ses espoirs de victoire anéantis à l’arrivée. En quelques minutes seulement, da Costa est passé de la troisième à la première place, le doublé de Jaguar se transformant en victoire du pilote portugais. Hughes, impliqué dans l’accident avec Evans, subit une crevaison et termine à la vingt et unième place, à un tour des leaders.
Robin Frijns, au volant de l’équipe client Jaguar Envision, a pris la deuxième place, suivi de Jean-Eric Vergne de DS Penke en troisième position. Edoardo Mortara a réalisé son meilleur résultat de la saison pour Mahindra, terminant à la quatrième place. Le champion en titre Jake Dennis a terminé sixième pour Andretti, tandis que le pilote Abt Cupra Nico Mueller a terminé cinquième.
La stratégie de Wehrlein consistant à retarder l’activation de son mode d’attaque semble s’être retournée contre lui, car il n’a pas réussi à progresser depuis sa position de départ en 10e position alors que le rythme de la course s’accélérait dans les derniers tours. Il fait également l’objet d’une enquête pour une collision mettant fin à la course du pilote Maserati Maximilian Guenther. Malgré l’erreur de Cassidy, Wehrlein compte toujours 24 points de retard sur lui au classement du championnat.
Norman Nato, coéquipier Andretti de Jake Dennis, a fait preuve d’une vitesse impressionnante lors des qualifications, mais a été pénalisé d’une pénalité de 10 places sur la grille pour une infraction au drapeau jaune lors des essais finaux. Parti de la onzième position, Nato a rapidement rattrapé le groupe de tête, pour finalement sacrifier sa position avec un long séjour en tête, peu économe en énergie. Il termine finalement en treizième position.
