Face au ralentissement attendu de l’économie, les entreprises de l’Émilie-Romagne envisagent de se tourner de plus en plus souvent vers Marché chinois pour l’achat de matières premières. Et le port de Ravenne se tourne également vers Pékin, mais pour renforcer sa position au niveau international. La nouvelle stratégie a été discutée au salon « Transport logistique Chine 2024 » à Shanghai, où Candiano était le protagoniste avec la Région sur le stand dédié.
Le pacte avec la Chine
“A partir de 2026 – dit-on depuis Viale Aldo Moro – le port augmentera le trafic de marchandises avec la Chine”, intensifiant les liaisons maritimes tandis que “de nombreux” opérateurs chinois choisiront le port de Ravenne comme lieu d’atterrissage le plus pratique grâce aux liaisons ferroviaires avec le nord. L’Europe .
C’est comme ça que ça s’est terminé mission institutionnelle de la Région dirigée par le conseiller pour les infrastructures, le commerce et le tourisme, Andrea Corsini, qui s’est concentrée sur la participation à l’une des foires les plus importantes du secteur de la logistique du Pays du Soleil Levant, qui a eu lieu à Shanghai du 25 au 27 juin. Grâce aux investissements importants de la Région dans le port de Ravenne, plus de 700 millions d’euros entre les fonds RFI, AdSP, Cipe, BEI et Pnrr, explique-t-il, “nous avons les moyens d’accréditer le port d’Émilie-Romagne comme une plaque tournante stratégique pour le développement du trafic international de marchandises”. Sans oublier la construction imminente du nouveau terminal à conteneurs qui développera de nouvelles lignes pour le transport de marchandises.
Les sujets concernés
«L’intérêt de nombreux opérateurs chinois pour Shanghai, l’augmentation des connexions à partir de 2026 – souligne Corsini – démontrent que nous sommes sur la bonne voie». Désormais, conclut-il, le gouvernement «accélère avec le feu vert pour la création de la zone logistique simplifiée pour permettre à l’Émilie-Romagne de continuer à être la locomotive du pays». Corsini s’est également rendu à Shanghai avec la conseillère du Port de la Commune de Ravenne, Annagiulia Randi, des représentants de la Fondation de l’Institut du Transport et de la Logistique et quelques membres du cluster intermodal régional Eric : Autorité Portuaire de Ravenne, Sapir, Ravenna Container Terminal et Dp. Dinazzano- Bit. Des rencontres B2B ont eu lieu sur le stand de la Région avec une quinzaine d’importantes entreprises chinoises de logistique et de transport, ainsi qu’avec des représentants du Groupe Logistique de la Chambre de Commerce Italienne en Chine.
Les objectifs
«Nous souhaitons devenir un point de référence pour la logistique et le transport de marchandises en provenance de Chine – avait d’ailleurs prévu Corsini en partant pour la foire de Shanghai – Le port de Ravenne fait partie de la liste restreinte des “ports centraux” européens et fait partie de deux les corridors de transport RTE-T, le corridor Baltique-Adriatique et le corridor méditerranéen, qui prévoient le renforcement des infrastructures routières et ferroviaires pour accroître le transport ferroviaire de marchandises. Il peut donc être un point d’atterrissage facile pour les marchandises en provenance de Chine, et un point de départ pour les marchandises vers l’Europe du Nord. »
