TÉRAMO. La phase participative du réaménagement de la gare de Teramo est en cours. Hier, au Parc Scientifique, a eu lieu une réunion publique pour présenter le projet exécutif de l’intervention de 23 millions d’euros qui modifiera le tracé du dernier tronçon des voies et de la zone entre Viale Crispi et Gammarana. Le projet, financé grâce aux fonds du Pnrr et avec une contribution de la Commune, changera le visage d’un quartier stratégique de la ville et verra le démarrage de la première tranche de travaux d’ici fin 2024. les travaux sur la partie ferroviaire (les voies seront en retrait d’environ 100 mètres) sont attendus en juin 2026 tandis que les travaux de construction d’une grande place desservant le quartier devraient démarrer d’ici fin 2025.
Parmi les nouveautés, il y aura une liaison entre Viale Crispi et Via dell’Airport ainsi que le réaménagement du bâtiment historique de la gare qui abrite la salle d’attente et un restaurant avec amélioration sismique de la structure et réorganisation des espaces extérieurs. Au niveau du trafic, le recul des voies entraînera des modifications dans les passages souterrains de la via Gammelli et de la via Interamnia. Le maire a pris la parole pour illustrer le travail aux citoyens et aux représentants des comités de quartier de la Stazione, Gammarana et San Berardo. Gianguido D’Albertole directeur municipal Gianni Cimini et, représentant le réseau ferroviaire italien, Francesca Cerrone, Fiorenza Traini et Nicoletta Antonias. Était également présent le conseiller aux travaux publics Marco Di Marcantonio et Carlo D’Adiutorio, propriétaire de l’entreprise attributaire du marché. «È uno degli interventi più significativi di Rfi in Italia», ha detto D’Alberto, «e riguarderà non soltanto l’arretramento dei binari ma anche la riqualificazione e rigenerazione dell’area della stazione con la ricucitura dei quartieri della Gammarana e della stazione même. Nous avons déjà donné des indications pour modifier la forme de l’abri, que nous ne voulons pas en béton mais qui est plus léger et plus durable sur le plan architectural en acier et en verre. Nous avons également demandé des espaces pour les liaisons vélos-piétons et des interventions sur le réseau routier. La participation des citoyens à ce stade est importante, mais elle ne peut bouleverser un projet déjà sous contrat. » Cerrone, de RFI, a ajouté : « Nous développons le projet exécutif et l’ouverture vers les citoyens est un moment particulièrement significatif. Il y a eu un long processus d’autorisation ces dernières années et nous travaillons avec la Municipalité pour répondre à la demande du refuge et analyser la vision plus urbaine du projet. ” Pendant environ 20 jours, via une adresse email, il est possible de transmettre à la Municipalité des demandes sur les interventions à réaliser et il y aura ensuite une phase de discussion avec les citoyens également lors du chantier.
©TOUS DROITS RÉSERVÉS
