Cupra il s’agit d’une réalité très fascinante dans le panorama automobile international, car même si elle a une histoire jeune – six ans seulement se sont écoulés depuis sa séparation de Seat – sa croissance a été exponentielle. En effet, la marque espagnole de Groupe Volkswagen levez la barre et visez à grimper encore plus haut dans la pyramide. Le nouveau projet ambitieux a un nom : Cupra Tavascan. Après avoir présenté le prototype il y a quelques années, Cupra met en production le SUV-Coupé 100 % électrique avec beaucoup d’enthousiasme. Nous parlons du deuxième véhicule EV de la gamme, après le plus compact Né.
Cupra Tavascan se présente
L’ambition de Cupra Tavascan est d’être le véritable fleuron de la marque ibérique, se plaçant au-dessus de toutes les autres voitures de la gamme. Des aspirations légitimes, même si pour le moment il semble impossible de reproduire le succès incontesté obtenu par Formentor. Assurément, Tavascan ne manquera pas d’éléments pour bien jouer son jeu, étant donné qu’elle a quelques as en main.
La voiture se démarque par une silhouette élancée, des roues hautes et un toit bas. Cependant, la voiture a des dimensions assez généreuses, étant donné que la longueur atteint une hauteur 4,64 mètres avec un empattement de 276 centimètres, ce qui lui permet d’afficher une excellente habitabilité. La capacité de tronc, Plutôt, commence à 540 litres. Dans l’ensemble, ses lignes sont harmonieuses et adoucies par le vent, tout comme l’espace intérieur est original, une cellule de vie moderne et jeune, conçue pour affronter tous les défis de demain et satisfaire une clientèle dynamique.
La voiture a été conçue au siège de Cupra à Martorellprès de Barcelone, e assemblé à l’est de Chine à Hefei, chez VW Anhui Automotive, une coentreprise du géant allemand. Tout cela ne devrait pas surprendre, dans l’économie d’échelle, ces opérations sont tout à fait naturelles et servent à réduire les coûts, également au profit de l’utilisateur final.
Forte personnalité
La Cupra Tavascan est née sur le modèle moderne Plateforme MEB du groupe Volkswagen, le même qu’il équipe Volkswagen ID.5 et Skoda Enyaq Coupé, même si dans le cas du nouveau espagnol, le facteur d’originalité opère de manière très concrète. Ainsi, à l’extérieur, on peut constater un travail de recherche raffiné sur la meilleure aérodynamique, comme le démontre le cx de 0,26, essentiel pour réduire la consommation et maintenir une autonomie toujours élevée.
A l’intérieur cependant, un grand apparaît au centre du tableau de bord écran 15 poucescombiné avec instrumentation numérique. De nombreux matériaux raffinés sont disponibles pour rendre l’habitacle encore plus séduisant : cuir, tissu, microfibre avec des matériaux recyclés mais aussi les sièges avant sportifs en forme de Cup Bucket.
Deux versions pour Cupra Tavascan
Cupra Tavascan arrive sur le marché avec deux versions différentes, mais toutes deux équipées de Batterie de 77 kWh. Le premier s’appelle Endurancemoteur arrière unique de 286 ch de puissance et 545 Nm de couple, crédité d’un autonomie De 568 kilomètres. Dans ce cas, la performance est la suivante : 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. L’autre est le VZ qui signifie Veloz, équipé d’un moteur électrique arrière et d’un deuxième moteur avant de 109 chevaux, capable de générer une puissance système de 340 CV, déchargée au sol par la transmission intégrale.
L’autonomie, à ce stade, chute à 522 km, mais les performances s’améliorent : 5,5 secondes de 0 à 100 km/h. Le Cupra Tavascan sera disponible à la commande à partir de juin et arrivera chez les concessionnaires après l’été. Le prix de lancement est 52 600 euros pour la configuration Endurancey compris le package riche Immersif.
