Armateurs gréco-libériens, courtiers italiens : c’est ainsi qu’a commencé le désastre maritime pour les agents du G7. “Viminale et la Police l’avaient inspecté”

Armateurs gréco-libériens, courtiers italiens : c’est ainsi qu’a commencé le désastre maritime pour les agents du G7. “Viminale et la Police l’avaient inspecté”
Armateurs gréco-libériens, courtiers italiens : c’est ainsi qu’a commencé le désastre maritime pour les agents du G7. “Viminale et la Police l’avaient inspecté”


“Comment ont-ils pu le louer sans faire une inspection approfondie ?” Les syndicats l’avaient ouvertement demandé mardi et tout deviendra plus clair lorsque le parquet de Brindisi aura terminé ses investigations. Mais il semble y avoir un point fixe sur la catastrophe du navire Mykonos Magic, loué pour accueillir près de 3 000 agents lors des journées du G7 à Fasano. […]

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“Comment ont-ils pu le louer sans faire une inspection approfondie ?” LE syndicats ils l’ont demandé ouvertement mardi et tout deviendra plus clair lorsque le Parquet de Brindisi aura terminé les investigations. Mais il ne semble y avoir aucun point fixe concernant la catastrophe du navire. La magie de Mykonosloué pour accueillir près de 3 000 agents pendant les jours de G7 à Fasano et maintenant saisi pour eux « d’importants problèmes critiques en matière d’hygiène et de santé » trouvé à bord : Ministre de l’Interieur Et Police ils lui ont rendu visite à Mars le jugeant approprié. Ils l’ont dit il y a quelques jours, le 27 maifrères Guido Et Luca Fertonani à Expédition Italieportail spécialisé dans le transport maritime.

Les Fertonani – sans lien avec l’enquête – sont propriétaires de la société génoise de courtage naval Ferrando&Massone qui a traité “directement” ce choix malheureux, qui se retrouve désormais dans la ligne de mire de l’enquête du procureur adjoint Antonio Nègre qu’il voit dans l’état enquêté Le représentant légal du société propriétaire du navire : « Je représentants du Ministère et de la Police il y a environ deux mois ils avaient inspecté le navire avec une autre unité de croisière, le Reine des océanset les deux avaient été accepté mais finalement nous avons opté pour le plus grand”, ont-ils informé Shipping Italy, décrivant ainsi les détails de la location.

« Le navire arrivera à Brindisi très tôt le matin du 9 juin et y restera jusqu’à l’après-midi du 17 juin, à la fin de toutes les opérations liées au G7 – ont-ils expliqué en outre – Chaque cabine aura un maximum de deux passagers; sera administré, toujours aux frais du propriétaire, trois repas par jour pour environ 2 600 personnes par jour. » Le reste est de l’histoire récente : le manifestations des syndicats pour le saletéLe inondation et le dysfonctionnement de climatiseurs; l’expulsion décidée dans la précipitation par le ministère de l’Intérieur ; l’enquête et la saisie par le parquet qui émet l’hypothèse des crimes de non-conformité des marchés publics de fournitures e fraude dans les fournitures publiques.

Un gentil carte de visite pour le G7. Le ministre de l’Intérieur Matteo Piantedosi a essayé de clore l’histoire en prétendant que le “le problème est déjà résolu”. En réalité, après des jours d’inconfort, la police a été transférée dans des centres d’hébergement dans trois provinces (Brindisi, Lecce et Tarente) et environ 500 opérateurs ils resteront à bord du ferry Gnv Azzurraloué à la dernière minute pour 2,5 millions d’euros et cela aussi s’est retrouvé dans la ligne de mire des syndicats chargés de l’application des lois, car on pensait « encore plus insuffisant ». UN catastropheencore plus embarrassant pour un gouvernement qui a toujours fait preuve d’une grande proximité avec la police, les carabiniers et les autres forces de l’ordre.

Le oppositions ont déjà prévenu qu’ils demanderaient compte au Parlement sur le processus de choix de Mykonos Magic, agréé par le ministère de l’Intérieur avec un affectation directe Pour 6,2 millions d’euros. L’histoire du bateau de croisière est plutôt trouble : construit en 2004 dans les chantiers navals Fincantieri de Gênes pour Costa Croisière et lancé sous le nom de Costa Mágicale navire a été vendu dans la période post-Covid à une société libérienne faisant partie de Jets de mer, groupe grec qui compte une trentaine de navires en portefeuille. Rebaptisé Mykonos Magic, il serait modernisé en un Chantier naval turc et, selon les sites industriels, il aurait dû reprendre du service dans quelques semaines avec des mini-croisières entre Mykonos et Santorin sous la bannière de Croisières Néonyxune société du groupe Seajets de l’armateur grec Marios Iliopoulos: voyages destinés aux adultes uniquement avec sets de DJ du crépuscule à l’aube. Un lancement théorique, compte tenu des conditions réelles du navire et désormais de la saisie ordonnée par les magistrats.

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