Il suffit de le regarder pour dire : il est comme son père. «Mais je suis plus grand que lui» répond-il en souriant Stefano Renzo Pasolini. Il est désormais habitué à la plaisanterie : il ne peut être que le fils de Renzo Pasolinile champion du motocyclisme héroïque qui, le 20 mai 1973, à Monza, rencontra un
un sort terrible. Dans le premier tour de la course 250, le “grand virage” n’en est plus qu’un
branche de l’enfer : huit vers le bas, flammes, drame. Pasolini a dérapé à cause d’une crise et est sorti de la pistela moto a rebondi sur le garde-corps et a tué Jarno
Saarinen. Au lieu de cela, « Paso », né en 1938, de Rimini qui s’était installé à Varese pour des besoins de compétition et de travail, une passion pour la boxe (pratiquée) et un talent de pilote d’attaque, est décédé peu de temps après. C’est alors l’histoire d’un drame auquel a dû faire face toute une famille et notamment un enfant qui s’est retrouvé à naviguer sur la mer de la vie sans son père.
Stefano Renzo, ce jour-là, il était trop jeune pour comprendre…
«Je n’ai que de vagues souvenirs. J’ai réalisé que quelque chose avait changé,
mais je n’avais même pas trois ans. Le voisin est venu l’éteindre
télévision, les jours suivants sont encore enveloppés de brouillard. Lentement
ils m’ont dit, à moi et à Sabrina, que notre père était mort.”
Donc ta mère n’était pas à Monza, n’est-ce pas ?
«Nous étions tous à la maison : Sabrina, ma sœur, avait été opérée
appendicite. Nous avions fait une farce à papa. Elle était sortie samedi, le
la veille de cette foutue course. Mais on lui a fait croire qu’il était toujours à l’hôpital. Il était en colère, mais Sabrina est sortie et lui a dit
câlin”.
Combien d’années se sont écoulées avant qu’il ne métabolise la tragédie ?
« On ne métabolise jamais quelque chose comme ça : on l’a à l’intérieur, on lutte,
il vous reste ce chiffre dont vous entendez seulement parler. Son absence a laissé un vide en moi.”
Qu’a-t-il de son père ?
«Nous sommes nés presque le même jour, lui le 18 juillet et moi le 21: maman dit que nous sommes semblables dans notre langage, dans nos façons d’agir, dans la façon dont nous bougeons les mains».
La situation est similaire à celle de Franco Ossola junior, fils de Franco Ossola tombé à Superga et lui-même de Varèse. Ossola n’a même jamais vu son père : il est né 8 mois après le crash de l’avion de Turin.
«Je n’ai pas non plus eu l’occasion de rencontrer papa. Maman m’a
a tout raconté sur lui, j’imagine comme l’a fait la mère de Franco Ossola junior. Pour en revenir à nous, ce n’était pas facile pour vous de parler de Renzo : les premières années après la tragédie ont été dures. Il m’a ensuite toujours éloigné des motos. Papa nous avait offert, à moi et à Sabrina, un scooter à petites roues : à un moment donné, il a disparu. J’ai réussi à faire quelques tours, me retrouvant même contre une porte. Mais un beau jour, je ne la retrouvais plus.”
As-tu déjà eu envie d’imiter papa ?
«En fait oui, mais chez nous, la moto a toujours été un tabou. Devenir
chauffeur professionnel ? Je ne pouvais même pas en parler. Si papa était resté en vie, il m’aurait poussé dans cette direction. Maman, quant à elle, a fait une rupture nette : quand je suis devenue majeure, j’ai laissé la moto à un ami.”
Malgré tout, il n’a jamais considéré les motos comme des ennemis.
«Je les ai toujours aimés, mais pour les conduire, il fallait passer le permis
secrètement. Ma mère n’était pas comme celle de Jacques Villeneuve, qui aidait son fils en course automobile malgré le drame de son père Gilles. Et elle aurait préféré un mari à la maison.”
Sa sœur est décédée récemment. Comment s’est passée votre relation avec elle ?
«Nous nous entendions bien et Sabrina sera toujours dans mon cœur. L’année
L’année dernière, avec elle et les autres membres de la famille, j’étais à Monza pour le 50e anniversaire de la
la mort de mon père : une journée inoubliable.”
Comment ça s’est passé avec ta mère ?
« Elle était institutrice de maternelle, elle avait ce travail et c’est une des raisons pour lesquelles nous sommes restés à Varèse. Il a laissé les choses prêtes, nous nous sommes débrouillés :
Sabrina m’a préparé à manger, puis nous avons joué. Je demandais souvent à maman comment était papa : et elle racontait des histoires. Ma mère nous a donné 200 % d’elle-même, mais la figure paternelle n’est pas remplaçable. Maintenant que j’ai une petite fille, je comprends le soutien dont un enfant a besoin.”
Pour Renzo, la famille était le refuge.
«C’était l’endroit où se retirer. Maman a dit quand il est revenu
à la maison, il ne pensait qu’à nous.
Il trouve le nom de famille Pasolini encombrant ou le transmet
tendresse?
«Cela me rend surtout fier. On se souvient encore de papa aujourd’hui. Ce qui ne
C’est évident, étant donné qu’on oublie même les champions du monde et qu’il n’en était même pas un.”
Mais c’est comme s’il avait gagné.
«Oui, il était aimé. Mais cela lui a pesé de ne pas avoir remporté au moins un titre mondial : il a perdu le dernier à cause d’une chute.”
C’étaient les années des motocyclistes gladiateurs.
«Ils prenaient des risques fous. J’ai participé à des reconstitutions de courses
de l’époque, un circuit comme celui d’Ospedaletti était choquant : si
tu as fait une erreur, tu t’es retrouvé sur un mur ou sur des gens. Et ils ne gagnaient pas l’argent des pilotes d’aujourd’hui, c’était la passion qui les motivait. »
Selon Giacomo Agostini, Renzo Pasolini était plus populaire en Italie.
“Je pense que c’est vrai. Dans sa Romagne, surtout. La rivalité avec
James? Cela n’existait que sur la piste. »
« Paso » et « Ago » ont été définis comme les Coppi et Bartali des motos. Mais qui était Coppi et qui était Bartali ?
«Je cite une phrase de ma mère Anna Maria: «Renzo aurait pu avoir le
ténacité d’un Bartali. Mais je le compare à Coppi si je regarde les décès prématurés des deux.”
Suivez-vous le MotoGP ?
«Surtout à la télé, je ne suis plus sur les circuits depuis quelques années. Quand
Je vois les pilotes d’aujourd’hui utiliser leur genou pour les aider dans les virages, ici, mi
il faut dire que papa était un précurseur : cette technique, maintenant
essentiel, il l’avait introduit.
Entrons dans la machine à voyager dans le temps : ce que ferait Renzo
Pasolini dans la course d’aujourd’hui ?
«Tout a changé, mais ça aurait l’air bien. Mais je ne sais pas s’il gagnerait
celui qui était fort à l’époque serait encore parmi les meilleurs aujourd’hui. »
Elle a essayé l’Aermacchi et la Benelli, les motos de son père.
« L’Aermacchi deux temps est « mauvais », la Benelli a un « son » magnifique. Il faut savoir les gérer et il faut les traiter avec respect.”
Renzo Pasolini était drôle : comme il portait des lunettes, il a collé deux grands yeux en forme de dessin animé sur le casque en forme de bol.
«Chez maman, il y a le casque blanc peint avec ses mains. Il portait des lunettes, les lentilles de contact n’existaient pas encore. Pour être ironique, il a ajouté deux yeux : quatre yeux… plus deux, six au total. Une manière de dire qu’il voyait mieux que ses rivaux.”
Elle est pilote de courses de vitesse en montée et de motos anciennes.
«Le confinement m’a arrêté, je n’ai toujours pas recommencé depuis 2020. Je ne sais pas si je vais recommencer : maintenant j’ai une petite fille et je suis proche de ma famille. Mais la moto, une MV F3, est prête.”
A-t-il la “visibilité” compétitive de papa ?
«Je ne sais pas, j’aurais dû commencer à 20 ans et pas à 35 ans. Et si je recommençais, il faudrait que je l’explique à ma mère… Par contre j’ai déjà mis deux ou trois
fois ma fille sur les motos de son grand-père. A Monza, sur l’Aermacchi, elle est devenue folle, a crié, embrassé et léché le réservoir. Et s’il regarde les médecins généralistes à la télé, il dit « brumm, brumm »».
Chez MV vous êtes administrateur : n’avez-vous pas pensé au secteur technique ?
«Des études appropriées auraient été nécessaires. Mon père s’était attaché à son grand-père et à une culture familiale, j’ai perdu la chance de perpétuer la tradition. Si papa n’était pas mort, je serais devenu soit un bon pilote, soit un excellent mécanicien. Mais je n’ai aucun regret.”
