Ioverno : “Ferrari prête à affronter les pièges de la course Sprint”

Ioverno : “Ferrari prête à affronter les pièges de la course Sprint”
Descriptive text here

La Formule 1 revient à Shanghai après cinq ans d’absence : le Cirque retrouve une piste qui n’a pas trop changé si ce n’est que le revêtement est plus bosselé que la dernière fois. Les monoplaces à effet de sol font leurs débuts au GP de Chine et aucune donnée télémétrique ne peut être reproduite pour les voitures d’aujourd’hui. Le choix d’introduire la première des six épreuves Sprint prévues au cours de la saison 2024 à Shanghai a compliqué la tâche, déjà complexe en soi.

Diego Ioverno, le directeur sportif de la Scuderia, nous emmène découvrir ce qui va changer par rapport aux précédents formats du week-end avec la course Sprint…
« La principale différence par rapport à l’année dernière réside dans la séquence révisée des séances. Il a été conçu pour être plus linéaire et compréhensible pour les téléspectateurs. Il y aura une seule séance d’essais libres suivie de la partie Sprint du week-end (Sprint Shootout le vendredi après-midi et Sprint Race le samedi matin). A partir de samedi après-midi, nous revenons à un format de week-end standard avec qualifications et course.”

«Avoir modifié la programmation des séances nous a également permis de diviser le parc fermé en deux blocs distincts (SS + SR et Q+R), donnant ainsi la possibilité aux équipes de réparer les voitures et de les modifier si nécessaire après les deux séances Sprint. . Évidemment, il faut garder à l’esprit que chaque action entreprise doit être absolument réfléchie étant donné qu’au début de la prochaine séance, nous entrerons à nouveau en régime de parc fermé”.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Photo par : Mark Sutton / Images de sport automobile

L’ingénieur bolonais de 49 ans met également en avant d’autres aspects du week-end chinois qui caractériseront également les autres courses Sprint…
« Une autre différence par rapport à cette année est la possibilité, en cas de dommage ou de problème de fiabilité grave, de demander le remplacement du châssis entre la Course Sprint et les qualifications même si elles ont lieu le même jour. Pour pouvoir même tenter de réaliser ce changement si nécessaire, il est essentiel de se préparer en amont tant au niveau de l’équipe qu’au niveau des composantes.”

La Formule 1 revient à Shanghai après cinq ans. Ici, les monoplaces à effet de sol de deuxième génération font leurs débuts. Quel genre de défi cela représente-t-il de ne disposer que d’une seule séance d’essais libres pour reprendre confiance sur le circuit ?
« Le choix de faire un week-end Sprint à Shanghai est certainement un grand défi pour tous les acteurs du secteur, après cinq ans et avec des voitures complètement différentes tant en termes de performances que d’utilisation. Les pilotes, les équipes, la FIA et les organisateurs n’auront qu’une seule séance pour confirmer ce qui a été préparé ou identifier des différences inattendues et préparer les actions nécessaires pour la prochaine séance – le Sprint Shootout – qui sera déjà compétitive. La préparation préventive, la capacité et la rapidité de réaction seront fondamentales. »

Quelles sont les caractéristiques de ce morceau, quels aspects seront les plus marquants ?
« Il est très difficile de prédire comment les nouvelles voitures et les nouveaux pilotes s’adapteront au circuit de Shanghai. C’est une piste très exigeante avec des contenus techniques différents. Le premier secteur avec l’enchaînement des courbes 1-2-3 était extrêmement exigeant avec les machines de la génération précédente et on peut raisonnablement penser qu’il le sera encore plus avec les machines actuelles. Il sera également très important de vérifier l’état de l’asphalte et les éventuelles dépressions ou bosses qui sont certainement les aspects les plus critiques pour les machines à effet de sol.”

Ferrari est généralement appréciée pour amener une voiture en piste avec une bonne préparation de base pour affronter la seule séance d’essais libres : peut-être que Shanghai offrira au Cavallino une autre chance de mettre la pression sur Red Bull…

Tags:

PREV F1, Newey se confie à Ferrari : “Je réfléchis sérieusement à changer d’équipe”
NEXT Badminton, Giovanni Toti s’envole pour les Jeux de Paris 2024 ! Première participation de l’Italie aux Jeux olympiques en simple messieurs