F1 – Ferrari met de l’ordre pour profiter des mises à jour sur le SF-24

Après Chine Pour Ferrari aucune alarme ne s’est déclenchée : la spécification de base du SF-24 C’est très bien, solide et ça nous donne de l’espoir. Que ce n’est pas à la hauteur Taureau Rouge nous le savions, mais là-dessus la confiance a répondu dans les mises à jour qui seront présentes à Imola, package complet qui changera le look aérodynamique du rouge, c’est vraiment très élevé. Pilotes et techniciens ont hâte de tester l’évolution de la voiture italienne. Cependant, la gestion complexe de l’énergie dégagée sur les pneumatiques demeure, tant en termes de la sortie en qualification et en adhésion et maintien de fonctionnement portée correcte dans la course.

En partant des premiers rangs, il doit y avoir un diktat toujours. Sinon le désavantage accumulé samedi dans certaines situations ne permet pas de confirmer le rôle de deuxième force derrière l’équipe Milton Keynes. D’autre part McLaren elle est très proche et comme elle le fait savoir Andréa Stellale paquet de mise à jour qui fera ses débuts dans Tu m’aimes devrait faire comprendre aux deux MCL38 un bon pas en avant. C’est la pensée de chef d’équipe de l’écurie de Se réveiller qui, contrairement à Ferrarisouligne à quel point les monoplaces couleur papaye ont tendance à trop surchauffer les pneus. Norris il était surpris que les rousses ne soient pas compétitives. Shanghai, Leclerc il a été étonné de la performance de Landau.

Cela signifie que tous deux connaissaient la valeur réelle des voitures qui, en raison de divers facteurs en Chine, produisaient différents niveaux de compétitivité. Pour le Cheval cabré le match chinois est sans aucun doute le pire match à l’extérieur de la campagne compétitive 2024. Contrairement à la saison dernière où je week-end de sprint ont offert diverses satisfactions, le peu de temps disponible n’a pas permis au département qui s’occupe de la dynamique des véhicules d’étudier une configuration qui pourrait maximiser l’utilisation du composé. A la fin de la course, les “deux Carlos” ont appelé haut et fort les upgradeurs, conscients de la nécessité d’améliorer la SF-24 à cet égard à un niveau intrinsèque.

Ferrari, met à jour une panacée à tous les maux ?

L’actualité pour le SF-24 ils feront un duo Imolatandis que pour le prochain grand Prixles premiers étoiles et rayures du championnat 2024, peu de nouvelles pourraient arriver. Il ne faut cependant pas commettre l’erreur d’attribuer au premier étape évolution de la rousse une puissance supérieure aux attentes des hommes eux-mêmes Maranello. Max Verstappen Et Taureau Rouge ils sont et restent les favoris. Le saut qualitatif a pour but de se rapprocher du RB20. Appliquez une pression en étant conscient que le écart des voitures de Milton Keynes accumulés au cours de la dernière année, il sera difficilement possible de le clôturer avec les premiers changements.

La mise à jour du Ferrari vise à renforcer tous les domaines de la monoplace et par conséquent la simple gestion des pneus dans tous les aspects, l’activation du tour lancé, la gestion de la fenêtre de fonctionnement en course et la dégradation, ce dernier facteur étant sans doute déjà significativement amélioré par rapport au précédent championnat. La fenêtre de fonctionnement du SF-24 est assez large, mais pour en tirer pleinement parti, les pneus jouent un rôle central. Sans aucun doute Taureau Rouge il a fait preuve d’une énorme expérience dans ce domaine, qui est désormais un sujet entièrement détenu par l’équipe autrichienne.

Ferrari essaie de comprendre où Red Bull a placé la barre

La grande inconnue reste la même depuis plus de deux ans : Quelle est la vraie valeur de Red Bull ?. Même si le delta de performance par rapport à la concurrence est inférieur à celui 2023jusqu’à ce qu’il semble que Verstappen gagné sans avoir à fouetter les siens RB20. Le seul Australie semblait être capable de décrire un défi à la hauteur du Ferrari mais le retrait prématuré du Néerlandais laisse planer le doute. Pour le reste on note la capacité d’évasion dans la course de la part de Max. dans les premiers tours de course, pour créer une marge de sécurité qui leur permet de maintenir cet avantage stable tout au long grand Prix.

L’équipe rouge travaille précisément sur ce point, dans la capacité à exploiter pleinement le potentiel de la voiture sans avoir à trop réfléchir aux composés à ce stade. Il ne faut pas longtemps pour apprécier les nouvelles sur SF-24 mais d’abord, comme je l’ai dit, il arrivera Tu m’aimes. Un chemin où le équipe L’Italien veut arriver préparé. Apprendre de retour recueilli un Shanghaivise à effacer d’un coup d’éponge les récentes performances décevantes, à optimiser les performances dans les virages lents, en traction et, évidemment, savoir gérer au mieux les pneus en en utilisant un stratégie d’échauffement correct.

Auteur: Roberto Cecere – @robertofunoat

Images: Scuderia Ferrari