La Formule 1 est un sport masculin, mais cela n’a pas toujours été le cas. Les raisons ne sont pas liées au machisme mais à d’autres facteurs.
Avec la naissance des académies féminines et des compétitions, le monde de la course automobile s’est à nouveau démocratisé. Le cliché sur les femmes au volant a été réfuté, les raisons de la non-participation d’au moins une femme pilote peut se trouver dans une série de conditions qui ont conduit les hommes à exceller.
Lella Lombardi a été la première et la seule femme à marquer des points en F1. Dans une époque extrêmement difficile où les blessures et les décès au volant étaient fréquents, le Piémontais a obtenu une sixième place en 1975 en Espagne. Elle est la deuxième femme à conduire une voiture de Formule 1, concourant dans 12 étapes contre les 3 de Maria Teresa de Filippis, qui l’a précédée dans les années 1950. Ironiquement, les voitures de l’époque étaient plus exigeantes physiquement.
Aujourd’hui, les voitures regorgent d’aides à la conduite et d’électronique. Susie Wolff, épouse du directeur de l’équipe Mercedes, a piloté pour Williams lors des essais libres du GP de Grande-Bretagne 2014. Maria de Villota, fille de l’ancien pilote de Formule 1 Emilio de Villota, est devenue pilote d’essai pour l’équipe Marussia en mars 2012 de Formule 1. , mais un terrible accident subi lors d’un essai à l’aérodrome de Duxford le 3 juillet 2012 met un terme à sa carrière, en raison de la perte de son œil droit et de son décès un an plus tard.
La Formule 1 est donc restée orpheline d’un talent féminin. L’un des principaux problèmes est lié au nombre de places et au pourcentage très élevé d’hommes. Dans les classes mineures, ils sont majoritairement masculins et, en pourcentage, arrivent les 20 meilleurs pilotes du monde. En termes numériques, les possibilités offertes aux femmes sont donc très limitées. De plus, sur le plan physique, une femme doit supporter un stress qui n’est pas anodin.
Les voitures à effet de sol ont des forces G latérales très fortes. Le corps humain est soumis à des contraintes qui, également en termes de poids, sont différentes entre les femmes et les hommes. Heureusement, de nombreuses filles s’intéressent au monde des quatre roues et ont commencé une carrière dans le sport automobile. L’envie de rivaliser avec les meilleurs pilotes du monde est là et Ferrari élève de nombreuses pilotes féminines compétitives dans son académie.
Les femmes les plus célèbres du sport automobile
La mère de Max Verstappen a concouru en karting à des niveaux élevés, même si elle n’a pas gravi les échelons. Les Iron Dames, en WEC, courent dans la catégorie GTE AM avec une Porsche 911 RSR et ont obtenu des résultats impressionnants. Rahel Frey, Sarah Bovy et Michelle Gatting se sont démarquées parmi une armée d’hommes.
Dorian Pin, du team Prema en catégorie LMP2, a réalisé d’excellents résultats et aspire à un siège dans la Lamborghini Hypercar à l’avenir. Les défis d’endurance, bien que exigeants, sont moins exigeants que ceux de la F1. Écoutez l’opinion de Valentino Rossi.
L’échec des W Series a conduit à la naissance d’une nouvelle catégorie où se trouvent de nombreuses filles prometteuses. Grâce à la préparation à l’Académie, il est probable que de nouveaux visages entreront dans le monde de la F1.
Ce serait merveilleux si de nouvelles héroïnes pouvaient émerger dans le cirque comme Lella Lombardi. Dans d’autres sports, pour des raisons physiques, il existe une nette séparation entre les sexes. L’histoire du pilote piémontais nous enseigne qu’une comparaison chronométrique entre les femmes et les hommes est non seulement possible, mais aussi difficile.
