Ceux qui souhaitent se déplacer en ville sans se retrouver coincés dans les embouteillages ont trouvé la solution. Tous les détails.
2023 était définitivement l’année des deux roues. En Italie, il y a eu un véritable boom des ventes, principalement dû aux coûts du véhicule lui-même et de son entretien, ainsi qu’à une plus grande facilité de déplacement et de stationnement.
En vue d’assurer une mobilité plus rapide et moins stressante, une entreprise a déménagé, malgré son nom trompeur,très italien, ce qui avec son scooter, il peut certainement répondre aux goûts de ceux qui n’ont pas de grandes ambitions de performances, mais au contraire, recherchez un véhicule pour vous déplacer rapidement d’un point de la ville à un autre, peut-être même traverser des zones particulièrement encombrées sans problèmes majeurs.
Low cost et adapté à tous, découverte du scooter italien
Né pour satisfaire ceux qui doivent s’installer dans les centres urbains, leAskoll XKP 80 dans sa première version a révélé des limites de performances. La bonne nouvelle est que, désormais dans sa deuxième génération, elle a fait un pas en avant, augmentant la vitesse maximale peut être atteinte à 80 km/h. La réactivité et l’autonomie ont également été mises en œuvre, qui passe désormais de 90 à 101 km.
Dans la variante mise à jour, il peut délivrer jusqu’à 6,12 ch par rapport à l’ancien 3,67 ch. De même, le couple a été augmenté de 130 à 160 Nm. La batterie a également évolué dans ce sens et contient désormais 1,7 kWh contre 1,3 kWh auparavant. L’électronique fait également partie des éléments révisés.
Parmi les modes de conduite disponibles : l’Eco peut être utilisé à partir de 30 km/h, le City à partir de 50 km/h et le Power à partir de 65 km/h. Il y a un bouton boost, pour avoir une puissance maximale mais pour une durée ne dépassant pas trois minutes. Ce système a été créé spécifiquement pour mieux gérer les itinéraires en montée et la présence d’un passager.
Il est intéressant de noter que le décompte de 180 secondes de puissance supplémentaire s’arrêtent lorsque vous êtes aux feux de circulation. Une fois le feu vert allumé, vous pouvez à nouveau y accéder.
Cependant, il existe des situations dans lesquelles cette possibilité n’est pas accordée, par exemple lorsqu’il existe un risque de surchauffe dû à la chaleur atmosphérique, ou à cause de la charge excessive transportée ou parce que la pente est très élevée. Dans tous ces cas, la centrale bloque l’augmentation de l’alimentation. Les couleurs sont le noir et le gris. Le coût est de 5 390 euros. Le chiffre est réduit de 30 % en profitant de l’Ecobonus, ou de 40 % si l’usagé est mis au rebut.
