Honda révèle les modifications apportées au moteur Red Bull au cours de l’hiver, afin de l’adapter aux spécifications de la nouvelle RB20.
Honda poursuit son partenariat rentable avec Red Bull. En attendant la transition vers Aston Martinavec la fourniture de Power Units pour l’équipe Pierre d’Argentle géant japonais réalise une nouvelle saison dominante avec Milton Keynes. Après une année 2023 record, avec 21 victoires sur 22 coursesle RB20 semble être un digne héritier du légendaire RB19 et le secret réside (aussi) dans le Power Unit.
Celui entre Honda Et Taureau Rouge est l’une des collaborations les plus fructueuses de l’histoire récente de la Formule 1. Officiellement démarré en 2019, le partenariat a déjà débouché sur Milton Keynes trois championnats du monde des pilotes et deux championnats du monde des constructeurs. Si la RB19 il semblait avoir déjà atteint le sommet du génie du sport automobile Taureau Rouge, le RB20 a surpris tout le mondey compris les gestionnaires Honda.
“Cette année, nous avons été très surpris de voir à quel point Red Bull a changé sur la RB20. – a expliqué le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabéinterviewé par Motorsport.com – L’année dernière, nous avons remporté 21 courses sur 22 ensemble, mais ils ont quand même changé de concept. C’est incroyable!« .
“Ils ont fait de nombreuses demandes pour adapter notre moteur au RB20 – il révèle Koji Watanabé – Bien sûr, nous ne pouvons pas augmenter sa puissance sous congélation, mais nous pouvons adapter le moteur à la nouvelle voiture. Nous pouvons également améliorer sa fiabilité. C’est ce que nous avons fait pendant l’hiver« .
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“Cela a donné à Red Bull plus de liberté dans la conception de la voiture et de son aérodynamisme. – conclut le manager Honda – C’est pour ça qu’ils ont pu changer la position des radiateurs et tout le reste. L’année dernière, nous avons risqué d’endommager le groupe motopropulseur. Cette année, nous nous sommes donc concentrés sur la fiabilité.« .
La maison japonaise va déménager à quelques pas Milton Keynesà Pierre d’Argentpour la saison 2026. Il fournira les unités de puissance à Aston Martin, avec un accord jusqu’en 2030. En plus de renforcer leur département technique, la rumeur court qu’il pourrait y avoir des pressions pour faire entrer un de leurs protégés dans le green. L’attention se porte sur Yuki Tsunodapilote actuel Taureaux de course mais plus que disposé à négocier une éventuelle “promotion”.
Photo de couverture : Pool de contenu Red Bull
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