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Nouveau système de points et commissaires permanents : l’idée de Chandhok – Actualités

Nouveau système de points et commissaires permanents : l’idée de Chandhok – Actualités
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Plus de points équivaut à plus d’argent pour la FIA

Ces derniers jours, de nombreux débats ont eu lieu en Formule 1 sur la possibilité d’introduire un nouveau système de notation qui laisse inchangée la répartition des points pour les six premières positions, mais qui récompenser davantage les équipes du milieu du groupes’élargissant à 12 premiers classés au lieu du top 10. L’idée est de trouver un consensus général au sein du paddock, étant donné que cela ne changerait rien pour les équipes les plus fortes mais garantirait au contraire une plus grande chance d’émergence aux équipes de « second rang ».

La suggestion de Chandhok

Il semble donc probable que le nouveau système entre effectivement en vigueur à partir de 2025. Mais plus de points attribués signifient aussi plus d’argent pour la fédération, étant donné que les frais d’inscription des équipes sont basés sur les points gagnés au championnat. C’est de là que vient la proposition de l’ancien pilote Karun Chandhokaujourd’hui commentateur apprécié pour Sky Sports Royaume-Uni. Sur Twitter/X, le commentateur indien a suggéré une utilisation très concrète de l’argent supplémentaire qui arriverait à la FIA dans les années à venir si le nouveau système d’attribution de points devait effectivement entrer en vigueur.

Voici une idée : revenu supplémentaire que la FIA obtient de ces équipes en gagnant des points ils devraient être utilisés pour embaucher des stewards permanents pour assurer la cohérence [nei giudizi] – a écrit Chandhok – au lieu de compter sur une rotation de bénévoles. Leur métier est difficile et il n’est pas possible que quatre personnes différentes aient le même avis sur un accident. Au moinssi ce sont toujours les quatre mêmes, on aura de la cohérence. Le sujet des commissaires de course et de leurs évaluations a été de nouveau d’actualité lors du week-end du GP de Chine, où les pénalités ont été abondantes avec jusqu’à cinq pilotes se voyant retirer des points de leur Superlicence.

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