Alex Rins est le nouveau porte-drapeau du team Yamaha. Le centaure espagnol a passé de nombreuses années chez Suzuki avant d’être sélectionné pour remplacer Franco Morbidelli.
La carrière d’Alex Rins, comme celle de beaucoup de ses confrères, a commencé très tôt. A sept ans, sur une motocross KTM 50, il participe au championnat régional de Catalogne. À 8 ans, il a également commencé à courir en Aragon, remportant le succès dans la deuxième course. En 2005, il passe au supermotard et participe au championnat 65 en Catalogne.
Après avoir connu des défis dans les catégories 50, 70 et 85 ans, Alex a participé au championnat catalan et méditerranéen de 125 vitesses, se distinguant par sa vitesse innée. Après avoir obtenu des résultats positifs en série dans les catégories préparatoires au MotoGP, l’Espagnol a fait ses débuts en MotoGP en Moto3, en courant pour l’équipe Estrella Galicia 0,0 sur une Suter MMX3. Son coéquipier était l’actuel pilote Aprilia, Miguel Oliveira.
Ses débuts étaient prédestinés en MotoGP. Au cours de sa première année, il a marqué 141 points et s’est classé cinquième de la saison.. En 2013, il y a eu 6 victoires (Amériques, Allemagne, Indianapolis, Saint-Marin, Aragon et Australie), cinq deuxièmes places (France, Italie, Catalogne, Grande-Bretagne et Malaisie), trois troisièmes places (Qatar, Pays-Bas, Communauté valencienne) et bien huit pole positions (Amériques, Espagne, Allemagne, Indianapolis, République tchèque, Aragon, Japon et Communauté valencienne). Une performance digne du titre, mais il termine deuxième derrière Maverick Vinales.
Le leitmotiv de l’Espagnol a toujours été celui-ci. Il lui a également manqué une séquence de victoires consécutives en Moto2 et en MotoGP. Il termine sa première saison en classe moyenne à la deuxième place du classement avec 234 points. En 2017, Suzuki a senti un accord et a décidé de faire équipe avec Andrea Iannone.
Il a subi la première blessure grave de sa carrière et a été contraint de sauter plusieurs étapes. Sa grande chance est venue en 2020 lorsque dans un championnat fou, en raison de la blessure de Marc Marquez et d’un calendrier réduit à cause de la pandémie, son coéquipier Joan Mir a remporté le titre.
La terrible blessure du centaure Yamaha
Après avoir frôlé la Coupe du Monde en 2020, Alex Rins a subi une blessure terrifiante en 2023. Le passage à l’équipe Honda LCR a représenté de la joie et de la douleur. Au Mugello, il a été transporté par hélicoptère à l’hôpital Careggi de Florence, à la fin du Mugello SR, où il a subi une fracture du tibia et du péroné de la jambe droite. Il a raté pratiquement tout le dernier championnat. En tout cas, la victoire obtenue au Texas, unique pour la marque tokyoïte, lui a donné l’occasion de décrocher un bon contrat avec l’équipe d’usine Yamaha.
La taille du pilote
Alex Rins fait partie des pilotes les plus grands de la grille. Ses mensurations sont les suivantes : 176 cm et 68 kg de poids. Aux côtés de Fabio Quartararo, il n’a pas encore trouvé de résultats significatifs en 2024.
La petite amie d’Alex Rins
L’Espagnol a célébré son mariage avec son épouse Alexandra Urbi à Ibiza. Les deux ont déjà un fils, petit Lucas. Ils sont très soudés et sa femme l’accompagne souvent dans le paddock MotoGP.
Le salaire de l’Espagnol
Alex Rins semble être arrivé chez l’équipe d’usine au pire moment. Le M1 n’est pas à la hauteur de ses principaux concurrents. Il peut se consoler avec ses 3 millions de salaire net par an.
