Ces dernières années, cela s’est produit à plusieurs reprises rumeur a fini par être catalogué comme la plus classique des fausses nouvelles sur la Formule 1. Adrian Newey était lié à presque toutes les équipes de Circus pendant toute la période où il est resté chez Red Bull, mais cette fois, la certitude était qu’il ne le ferait pas. nouvelles. Son avenir reste incertain, ce sera avant tout à lui de décider quoi faire de sa vie ; qu’il s’agisse d’embrasser un nouveau projet et de « se battre » sur la piste avec sa propre création, de se consacrer à des projets en dehors de la F1 ou de se diriger vers une retraite bien méritée. Mais entre-temps, on fait aujourd’hui l’annonce historique qu’après presque 20 ans de collaboration Adrian Newey et l’équipe de Milton Keynes se séparent début 2025.
L’arrivée en 2006 dans une nouvelle réalité et les adieux en tant que champion du monde et génie incontesté de la F1
L’histoire d’Adrian Newey commence bien avant la naissance de Red Bull. L’équipe dirigée par Christian Horner n’était même pas une idée lorsque le génie de Stratford-upon-Avon il a eu sa première approche du monde du sport automobile à quatre roues. La première curiosité chez lui est qu’il partage son lieu de naissance avec William Shakespearedeux génies de leurs tâches et passions respectives. Newey est né en 1958 et a fréquenté l’école Repton et a ensuite obtenu un diplôme d’ingénieur aéronautique et aérospatial à l’Université de Southampton en 1980.
Sa première approche du monde de la F1 a eu lieu immédiatement après avoir terminé ses études au sein de l’équipe.Fittipaldi Automobile‘, puis rejoignez le groupe Mars. Avant de s’occuper de la F1, l’ingénieur a travaillé dans des catégories mineures et dans d’autres séries, comme l’américaine CART, avec des résultats surprenants voire gagnants dans lesquels sa contribution était déjà significative. Son nom en F1 est devenu important avec les projets des dernières Marches, avant de devenir Maison Leyton en 1990, où Adrian Newey est immédiatement nommé directeur technique. Compte tenu des excellents résultats et des innovations aérodynamiques apportées au sport automobile, l’intérêt des meilleures équipes s’est immédiatement accru et c’est ainsi que le Williams l’a amené à Grove, où il l’a embauché comme concepteur en chef, pour une période allant de 1991 à 1996. De là a suivi l’expérience chez McLaren durée 8 ans, avant l’avènement de l’équipe Red Bull Racingdirigé par Christian Horner, qui l’a convaincu de se lancer dans une nouvelle aventure, avec un saut vers l’inconnu qui s’est avéré plus tard triomphal.
Au cours de sa longue carrière en F1, les voitures conçues par Adrian Newey ont remporté 12 titres mondiaux des constructeurs.: 5 avec Williams, 1 avec McLaren et 6 avec l’équipe de Milton Keynes. Dans tous ces cas, s’ajoutent également les titres mondiaux Pilotes, auxquels s’ajoutent les deux remportés individuellement en 1999 avec Mika Hakkinen et en 2021 avec Max Verstappen. Sa contribution à ces résultats est reconnue mondialement, tant en interne qu’à l’extérieur de l’équipe et au fil des années, Christian Horner a dû travailler à plusieurs reprises pour confirmer son ingénieur principal au sein de l’équipe. Adrian Newey lui-même a parlé des différentes offres reçues au fil des années, y compris celle de Ferrari dont il était proche dans deux cas, mais c’est toujours lui-même qui a décliné les deux en raison de l’impossibilité de s’installer à Maranello et de la volonté de rester proche de son sa propre famille avec des enfants alors plus jeunes, et parce qu’il avait trouvé sa dimension chez Red Bull.
Aujourd’hui, cependant, leur époque de succès ensemble est définitivement terminée, en attendant de savoir quelle sera la prochaine étape du « génie de la Formule 1 ».
La guerre chez Red Bull et la conversation de la semaine dernière
Mercredi 24 avril dernier, Newey était à Milton Keynes et j’ai eu une conversation avec Horner. Le lendemain, les premières rumeurs ont commencé à circuler sur les adieux du designer à Red Bull, qui ont ensuite trouvé de plus en plus de confirmations à un niveau officieux. Comme on le sait, ce qui a poussé le designer britannique vers cette décision drastique, ce sont notamment les tensions qui ont explosé au sein de l’équipe à partir de février dernier, lors de l’émergence de l’histoire de l’enquête interne sur une conduite présumée “inapproprié» par Horner contre un salarié. Même si l’enquête s’est terminée par le rejet de la plainte présentée par la femme, les deux factions créées au sein de l’équipe après la disparition de Dietrich Mateschitz en octobre 2022 – la thaïlandaise alignée sur Horner et l’autrichienne – ont toujours fait la leur plus sans emprise. barré guerre interne. L’environnement toxique créé, contrastant incroyablement avec les excellents résultats obtenus sur la piste, a poussé Newey à mettre un terme à sa longue expérience chez Red Bull.
Ce sont les mots de Adrien Newey dans la déclaration d’adieu officielle, publiée par Red Bull : « Depuis que je suis enfant, je voulais devenir un concepteur de voitures rapides. Mon rêve était de devenir ingénieur en Formule 1 et j’ai eu la chance de faire de ce rêve une réalité. Depuis près de deux décennies, ce fut pour moi un grand honneur d’avoir joué un rôle clé dans l’avancement de Red Bull Racing, de la recrue à l’équipe multi-gagnante. Cependant, je sens que maintenant c’est le bon moment pour passer le relais aux autres et me chercher de nouveaux défis. En attendant, nous sommes dans les dernières étapes du développement du RB17 dont je fais partie, donc pour le reste de mon temps avec l’équipe, je me concentrerai sur cela.. Je voudrais remercier les nombreuses personnes formidables avec qui j’ai travaillé chez Red Bull sur notre parcours au cours des 18 dernières années pour leur talent, leur dévouement et leur travail acharné. Cela a été un véritable privilège et je suis convaincu que l’équipe d’ingénierie est bien préparée pour le travail qui mènera à l’évolution finale de la voiture au cours de la période de quatre ans de ce règlement. A titre personnel, je tiens également à remercier les actionnaires, feu Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz et Chalerm Yoovidhya pour leur soutien indéfectible pendant mon séjour chez Red Bull, et Christian, qui était non seulement mon partenaire commercial mais aussi un ami de nos familles respectivesEt. Merci également à Olivier Mintzlaff pour sa gestion et autres Eddie Jordanmon cher ami et manager.
Ils suivent également les paroles deDirecteur et PDG de l’équipe Oracle Red Bull Racing Christian Horner: “Tous nos plus grands moments des 20 dernières années sont survenus avec la main d’Adrian à la barre technique.. Sa vision et son génie nous ont aidés à remporter 13 titres en 20 saisons. Sa capacité exceptionnelle à conceptualiser au-delà de la F1 et à apporter une inspiration plus large au design des voitures de Grand Prix, son extraordinaire talent pour accepter le changement et trouver les domaines les plus gratifiants des règles sur lesquels se concentrer, et sa volonté incessante de gagner a aidé Red Bull Racing à devenir une force plus grande que, je pense, même feu Dietrich Mateschitz aurait pu l’imaginer. De plus, les 19 dernières années avec Adrian ont été extrêmement agréables. Pour moi, quand Adrian a rejoint Red Bull, il était déjà un designer superstar.. Deux décennies et 13 championnats plus tard, il repart comme une véritable légende. C’est aussi mon ami et quelqu’un envers qui je serai éternellement reconnaissant pour tout ce qu’il a apporté à notre partenariat.. L’héritage qu’il laisse résonnera dans les couloirs de Milton Keynes et la RB17 Track Car sera un témoignage et un héritage approprié de son temps avec nous.
