Newey, adieu après 18 ans chez Red Bull
Depuis quelques jours la nouvelle est officielle fin de la relation entre Adrian Newey et Red Bullavec le directeur technique de l’entreprise de Milton Keynes qui quittera l’équipe anglo-autrichienne au premier trimestre 2025. Ceci conclura une expérience que le designer britannique a commencé en 2006, avec l’illustre carrière du génie aérodynamique qui semble désormais destinée à ouvrir un nouveau chapitre chez Ferrari après les titres mondiaux remportés avec Williams, McLaren et Red Bull lui-même.
L’avenir en rouge ?
Une hypothèse qui peut être comprise à partir des propres mots de Newey dans sa déclaration d’adieu, dans laquelle il précisait qu’il souhaitait quitter le relais pour relever un nouveau défi. Cependant, au-delà des négociations entamées avec le Cheval Cabré, il était clair que le séjour de Newey chez Red Bull était de plus en plus mis en doute, notamment en raison des relations désormais rompues entre lui et le Team Principal. Christian Horner. Pourtant, selon le champion du monde 1997 Jacques Villeneuveles premières tensions internes seraient apparues bien avant les luttes internes entre Horner et le reste de l’équipe.
L’origine des problèmes
Pour l’ancien pilote canadien (qui a remporté son titre avec la Williams FW19 conçue par Newey), de vrais problèmes se seraient posés après la mort de Dietrich Mateschitzfondateur de Red Bull : “C’était la personne qui gardait chacun à sa placeet suite à sa disparition, des luttes internes surgirent – a-t-il expliqué à Crypto Casino LTD – Il est compréhensible qu’il quitte Red Bull. Il y a trop de choses qui n’ont rien à voir avec la course. Il y a quelqu’un qui met de l’huile sur le feuet le fait qu’ils gagnent ne suffit pas.”
“Newey a les bonnes personnes autour de lui, c’est un bon chef d’équipe et il travaille bien avec les pilotes. C’est un visionnaire, on peut gagner même sans lui, donc ce n’est pas la réponse à tout, mais il vaut mieux l’avoir que ne pas l’avoir, parce que c’était le meilleur depuis tant d’années. Dietrich tenait la barre et maintenait chacun à sa place. Chez Red Bull la pyramide n’existe plus, et puis des luttes internes ont commencé, dans lesquelles même des gens qui devraient être à l’extérieur sont impliqués, ce qui est étrange. Aujourd’hui, il y a plus de deux partis qui tirent les ficelles, et la situation est devenue trop personnelle. Les gens rencontrent des problèmes même lorsque les choses vont bien. C’est pourquoi il est très difficile d’exercer une domination pendant longtemps. »
