Il y a des nouvelles sensationnelles concernant le monde des motos de motocross, il y a de bonnes nouvelles. Voici tous les détails.
Pour les passionnés de motocross, 2025 sera une année vraiment chanceuse, puisqu’une marque bien connue a dévoilé des modèles de rêve. Nous parlons du suédois Husqvarna, qui prévoit le retour du 150, dévoilant également la 300 2T. Les mises à jour, ainsi décrites sur le site «Motociclismo.it», les plastiques sont modifiés, ce qui actualise l’esthétique.
Aussi, le cadre est mis à jour, tout comme les performances cyclistes, et il faut dire que les innovations techniques sont véritablement nombreuses. Dans les prochaines lignes, nous dévoilerons donc l’année modèle 2025, qui entre retours et innovations importantes, qui pourrait certainement faire la grande fortune d’une marque en plein essor.
Moto, Husqvarna fait peur à tous ses rivaux
Après une longue attente, la marque Husqvarna a officiellement dévoilé au monde sa nouvelle gamme Cross, l’année modèle 2025. La gamme T 150 revient et s’installe entre le 125 et le 250, avec une puissance remarquable et de nombreuses mises à jour du châssis. Les 250 et 350 sont également mises à jour et confirment les moteurs à double arbre à cames qui ont toujours caractérisé leur essence, et il faut dire que les innovations introduites donnent vraiment de l’espoir.
Un grand pas en avant qui concerne toutes les spécifications, comme mentionné, est le cadre, avec une fixation mono-amortisseur différente, qui devient désormais pour ainsi dire perforée. D’autres mises à jour arrivent également concernant l’aspect châssis, avec de nouveaux réglages de suspension et de nouveaux joints de tringlerieainsi qu’un boulon de plus petit diamètre, réduisant ainsi son poids.
L’objectif de cette innovation est d’obtenir une plus grande fluidité de fonctionnement du mono, mais parmi les mises à jour les plus importantes il y a aussi les carénages qui ont été redessinés pour assurer une plus grande force d’appui, ainsi qu’un bras oscillant révisé, ce qui permet une meilleure durée de vie du guide-chaîne. Très intéressante également est la discussion relative aux prix, qui ne sont certainement pas fous, et qui garantiront un bon marché.
Pour ceux qui n’ont pas l’intention de dépenser des sommes folles, avec 10 720 euros vous pouvez obtenir le TC 125, tandis qu’avec 11 350 euros vous pouvez mettre la main sur le nouveau TC 150. La plus chère de la gamme est une édition spéciale, à savoir la FC 450 Rockstar Edition qui sera la vôtre pour 13 520 euros. En gros, il n’y a pas une grande différence de prix entre le plus cher et le moins cher, le choix sera donc très vaste.
