Nous rentrons à la maison
Le Grand Prix d’Émilie-Romagne représente une course à domicile à tous égards, non seulement pour Ferrari, mais aussi pour une autre équipe comme elle Taureaux de course. Les deux équipes ont leur siège respectif dans cette région, mais des deux c’est l’ancienne AlphaTauri qui est absolument la plus proche de l’Autodromo. “Enzo et Dino Ferrari” De Imolacomme en témoigne la distance de seulement 15 km qui sépare la piste du « cœur » des Racing Bulls à Faenzabien que cette dernière fasse partie de la province de Ravenne, tandis que le circuit respire l’air bolognais.
Imola décrite par Ricciardo
Indépendamment de ces détails, l’Italie a souvent généré des effets positifs sur la carrière d’un « bleu » d’origine comme Daniel Ricciardoqui en plus d’avoir remporté son dernier GP de F1 à Monza avait déjà réalisé un 3ème place à Imola en 2020précisément l’année où le circuit Santerno revenait au Cirque après une absence qui durait depuis 2006 : « La semaine du Grand Prix à domicile est toujours spéciale pour l’équipe – a commenté l’Australien, 4ème du dernier Sprint à Miami – c’est un peu plus intense, mais c’est fantastique ; c’est agréable d’aller à l’usine, de voir l’équipe et de suivre les progrès. Nous voyageons toujours à travers le monde et n’avons pas beaucoup de temps pour rencontrer tous les membres de l’équipe. Nous sommes constamment informés de l’évolution des choses, mais les voir en direct est toujours mieux. C’est la première course européenne de l’année. La première partie de la saison est amusante, mais il y a des circuits fantastiques en Europe ; nous aimons revenir à ces morceaux de la vieille école et je suis impatient pour les prochaines courses qui se dérouleront principalement en Europe, au départ d’Imola. Le circuit est amusant et stimulantVraiment rapide et assez étroit, avec chicanes à grande vitesse ; Le tour rapide ici est vraiment rempli d’adrénaline. On les utilise beaucoup dans les chicanes les trottoirs qui deviennent vraiment importants pour la qualification. Les dépassements sont possibles, mais cela reste difficile sur ce type de circuit. Cela peut créer des situations particulières lorsque vous essayez d’être agressif et de dépasser, mais c’est un défi que nous essayons d’apprécier. Nous n’avons pas couru ici depuis quelques années maintenant, ce sera sympa de revenir. J’ai vraiment adoré ma première fois ici en 2020 – c’était vraiment agréable, une expérience formidable, donc je suis ravi de revenir.
Le souvenir du déluge
Des émotions qu’il partage également Yuki Tsunodaqui a également voulu rappeler ce qui s’est passé dans cette région l’année dernière, avec les inondations qui ont rendu impossible l’organisation du week-end de course : « Imola est la prochaine ! Malheureusement, l’année dernière, nous n’avons pas pu y courir à cause des inondations, donc je suis très heureux d’être ici et de voir le soutien des fans d’Émilie-Romagne, surtout après ce qui s’est passé il y a peu de temps. les Japonais ont expliqué – l’inondation a eu un impact énorme, il y avait de la boue partout et il y a des gens qui ont tout perdu : leur maison avec tout ce qu’il y avait dedans, leurs affaires et leurs souvenirs, leurs photos. C’est incroyable comme toute la ville et toute la région Émilie-Romagne se sont rétablies, comment les gens ont travaillé ensemble pour dégager les rues afin que nous puissions voyager. C’était impressionnant de voir comment les gens s’entraidaient. Les gens qui n’avaient pas été touchés parcouraient la ville avec des pelles et des paniers pour demander s’ils pouvaient aider des gens qu’ils ne connaissaient même pas. Ma maison n’a pas été touchée, mais je ne pouvais pas rester les bras croisés et regarder les autres m’aider, alors je suis allé au centre-ville, qui a été massivement touché, et j’ai commencé à pelleter. Nous nous souviendrons de l’inondation et aussi de la façon dont la ville s’est rétablie. La région dans son ensemble s’est rétablie beaucoup plus rapidement que je ne le pensais et regarde désormais vers l’avenir. J’aime vraiment la piste elle-même. C’est un circuit très technique, avec de nombreux virages à vitesse moyenne et élevée et des chicanes rapides, donc C’est un peu comme Suzuka, mais légèrement plus étroit. C’est toujours agréable de courir ici et j’ai beaucoup de bons souvenirs. Je suis impatient de revenir et surtout de voir notre tribune VCARB pleine de gens travaillant dur à l’usine pour que je puisse piloter une voiture rapide. Nous pourrons enfin rouler devant nos collaborateurs, aux côtés de ceux qui nous soutiennent, et j’espère que l’équipe pourra obtenir un bon résultat !
