Qu’arrive-t-il à Red Bull ?
Ce qui est arrivé à essais libres à Imola donne de l’espoir à tous les fans de Formule 1 : les mises à jour apportées par Ferrari, McLaren et Mercedes pourraient redonner une vigueur renouvelée à un championnat qui semblait déjà se diriger – encore une fois – vers Red Bull. Il appartiendra aux hommes et aux femmes de l’équipe championne du monde en titre de bousculer un week-end mal parti et de repousser les ambitions de retour de leurs rivaux.
Le point de Damon Hill
Certes, bien qu’il ait été favorisé par les circonstances de l’entrée de la voiture de sécurité à Miami, Verstappen n’a pas pu se rapprocher de Lando Norris lors de la dernière course et les problèmes observés à Imola pourraient donc être le deuxième signe d’un championnat du monde plus compétitif que on pourrait s’y attendre jusqu’à il y a quelques semaines. Et le Néerlandais a trahi une nervosité évidente entre les EL1 et FP2.
« L’avantage confortable dont Max jouissait au cours des deux dernières saisons n’est plus là. Je pense qu’il est inévitable que d’autres comblent l’écart», a expliqué Damon Hill – champion du monde 1996 – à Ciel Royaume-Uni, se demandant: “Si vous avez un avantage de 2 ou 3 dixièmes sur tout le monde, vous n’êtes pas obligé de pousser. Est-ce qu’on voit ça ? Max est-il désormais obligé de sortir de la voiture plus qu’il ne le permet parce que les autres sont à proximité ? Commençons-nous à voir les limites de Red Bull et nous nous demandons comment trouver quelque chose de plus ?. Une première réponse sera disponible dès 16 heures, date à laquelle le feu vert s’éteindra pour les séances qualificatives à Imola.
