Aleix Espargaro fait ses adieux à l’entreprise à la fin de l’année et Enea Bastianini ou Marco Bezzecchi pourraient être les remplaçants. Hier, en Espagne, “El Capitan”, qui a contribué à amener Aprilia au sommet du MotoGP, a levé en larmes ses réserves sur son avenir. Saluons un grand professionnel qui, avec détermination et discipline, a réussi à monter sur la plus haute marche du podium et à rivaliser avec les champions les plus talentueux.
Il faudra maintenant attendre quelques semaines pour connaître les projets de Ducati, mais la place libre chez Aprilia pourrait attirer les deux Romagnes étant donné qu’ils ont laissé filer l’actuel leader du championnat du monde à Borgo Panigale. Les dirigeants bolognais n’ont pas aimé l’ultimatum de Jorge, mais c’est un fait qu’il est le meilleur en course Sprint et que les deux pilotes officiels actuels sont parmi les pires. L’écart entre les trois au classement a été créé précisément par le match de samedi. Sans la Course, Martin totaliserait 79 points, contre 77 pour Bagnaia et 71 pour Bastianini. Dans les courses de samedi, Martin a récolté 50 points, trois victoires et deux troisièmes places, tandis qu’Enea 18 et Pecco 14, sans voir le podium.
Le deuxième meilleur du Sprint est Marc Marquez, avec 36 points et trois deuxièmes places, alors que dans la course du dimanche il n’a que 53 points, mais lors des deux dernières courses, il en a ramené 40, avec deux deuxièmes places et paie deux zéros. Bref, Enea et Pecco sont “boiteux” le samedi.
Dorna a organisé une conférence de presse “pimentée”, en présence de 4 coureurs : Bagnaia, Bastianini, Martin et Marc Marquez. «Je déciderai de mon avenir, je n’attends pas seulement la réponse de Ducati – a tonné Martin – mais j’ai beaucoup de constructeurs qui m’ont recherché et j’en suis heureux». Marc a réitéré : «J’ai une idée très claire de ce dont j’ai besoin et de ce que je dois faire l’année prochaine».
Puis Enea Bastianini s’est confié à Aprilia : « Ducati doit prendre une décision difficile car nous sommes tous au sommet. Je me sens bien, je me suis beaucoup amélioré. J’aimerais aussi être pilote Factory en 2025 mais je connais le niveau de Jorge et Marc. L’alternative? Aprilia a fait de gros progrès et pourrait être un bon choix : nous verrons.”
Barcelone est cette piste qui a vu l’année dernière l’accident au premier virage provoqué par une erreur de Bastianini, puis la terrible chute de Bagnaia que le groupe a évitée. Après les erreurs commises en France, Bezzecchi devrait se racheter. «Nous avons deux semaines difficiles devant nous – a expliqué Marco en parlant également du Mugello – mais sur deux très belles pistes. Le dernier tronçon de Barcelone est une séquence unique de courbes. »
Demain à 15h la course Sprint, dimanche les courses : à 11h Moto3, à 12h15 Moto2 et à 14h MotoGP.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS
