Deux victoires en huit courses, Ferrari retrouve l’honneur mondial, un avenir (avec Lewis Hamilton à partir de 2025) qui s’annonce prometteur. Frédéric Vasseur, après un an et demi en tant que team principal, de quoi êtes-vous le plus fier ?
«De l’estime de soi dans l’équipe, de l’envie de prendre des risques».
Le triomphe à Monte-Carlo était-il un bon cadeau d’anniversaire ?
«Je dirais parfait».
En attendez-vous une meilleure à la fin de la saison, par exemple le Championnat du Monde des Constructeurs ?
« Ce n’est pas bien de regarder trop loin, il y a trois équipes et six voitures capables de se battre pour les poles et les victoires. Je préfère me concentrer sur ce que nous avons, sur les développements. »
En verra-t-on davantage bientôt ?
«Le premier colis est arrivé la semaine dernière. Nous les amènerons dès que possible, je ne sais pas si ce sera à Silverstone.”
Les deux succès sont intervenus sur des circuits particuliers comme Melbourne et Monte Carlo. Le SF-24 peut-il gagner n’importe où ?
“Le tableau est donné par les trois derniers GP, Miami, Imola et Monte Carlo, qui sont très différents les uns des autres : nous, Red Bull et McLaren avons toujours été à un dixième près.”
Et le Canada ?
« Étrange mélange : courbes lentes, vibreurs, lignes droites. Nous avons de bonnes sensations.”
Dimanche dernier, votre meilleur moment en F1 ?
« La pole à Monza a été très émouvante, mais pour différentes raisons, notamment les difficultés de Charles dans le passé, nous avons vécu une journée spéciale à Monte-Carlo. Mais je n’aime pas faire des classements.”
Vous connaissez très bien Leclerc : qu’appréciez-vous le plus chez lui ?
« Ce n’est pas seulement une question de pole, de vitesse. Il est important d’avoir des pilotes avec la bonne approche qui travaillent avec l’équipe même lorsque les choses tournent mal. J’aime vraiment ça.”
Ssatisfait de son nouvel ingénieur de course, Bryan Bozzi?
“Il a passé deux week-ends parfaits jusqu’à présent.”
Le tournant de la saison est-il arrivé en Principauté ?
«Le chemin est bon mais la mentalité ne doit pas changer après un bon résultat. Quant à Charles, il était sans victoire depuis près de deux ans et attendait toujours ce triomphe chez lui : l’avoir fait peut l’aider.
Comment voyez-vous Sainz, destiné à partir ?
« Carlos est un grand professionnel, sa première réaction en février a été : ok Fred, c’est une décision difficile, mais attaquons jusqu’au dernier tour de la saison. Je suis convaincu que cela va continuer ainsi.”
La concurrence entre Leclerc et Hamilton pourrait-elle vous coûter quelques points l’année prochaine ?
« Non, car il y a un effet d’émulation et cela se voit dans la poussée mutuelle de Charles et Carlos. Je pense qu’on obtient plus de points avec deux pilotes qu’avec un pilote et demi, je préfère en avoir deux forts.”
Avez-vous parlé à Adrian Newey ? Si oui, attendez-vous une réponse ?
« Je parle à tout le monde dans le paddock, même à lui, nous sommes bien élevés. Mais je préfère ne pas commenter, je pourrais être interprété. Le plus important c’est la stabilité du groupe.”
Que pensez-vous des nouvelles règles pour 2026 ?
“Je leur ferai savoir quand je les verrai.”
Que vous a dit le président John Elkann à Monte-Carlo ?
“Vous l’avez vu, il était près du podium, enthousiasmé par la situation.”
Et qu’avez-vous dit à l’équipe ?
« Que chacun apporte quelque chose au spectacle, pour le meilleur ou pour le pire. Tout le monde a gagné ce trophée. »
Quel est l’objectif dans quelques mois ?
«La démarche compte plus que la fixation d’un objectif. Améliorez-vous donc dans tous les domaines : les arrêts aux stands, les garages, les développements, la production et même les pilotes. Si vous faites cela, les résultats arrivent en conséquence. Et soyez prudent.”
À quoi ?
« Les choses que je dis ne sont pas des conneries, je ne cache rien. J’y crois vraiment. Quand tu commences à penser que tu es fort, tu es mort. »
Discutez-vous déjà du futur projet avec Hamilton ?
“Je le connais depuis 22 ans mais par respect pour lui, pour Mercedes et pour tout le monde, nous ne parlons pas d’aspects techniques ou de développements lorsque nous nous rencontrons sur les courses.”
