Période de cauchemar
Ces derniers jours, l’Alpine est à nouveau au centre des discussions entre experts pour l’annonce de la séparation – qui aura lieu en fin de saison – par Esteban Ocon. Le pilote transalpin fait partie de l’équipe d’Enstone depuis 2020, avec laquelle il a également remporté une victoire historique au GP de Hongrie 2021. La grande crise du début 2024 en termes de performances et de résultats a cependant porté le coup final à un pilote déjà présent. relation effilochée.
La grande évasion
Ocon est encore une figure qui se sépare du groupe Losanga ces dernières années: d’Abiteboul à Szafnauer, en passant par Brivio, Rossi, Prost, Permane, Fry, Budkowski et White, ce fut une pluie de défections et d’adieux dans tous les rôles. Coup dur pour la crédibilité d’un projet actuellement dirigé par Bruno Famin, 62 ans. L’autre pilote de l’équipe, Pierre Gasly, regarde également frénétiquement autour de lui et pourrait prendre un autre siège l’année prochaine. Il ne faut pas oublier que déjà en 2022, en l’espace de quelques jours, Alpine avait réussi à perdre Oscar Piastri – à l’époque le prometteur troisième pilote de l’équipe – et le vétéran Fernando Alonso.
Personne n’est attiré par l’Alpine
L’ancien pilote Renault Jolyon Palmer, commentateur aujourd’hui pour la chaîne officielle du Cirque, F1TVa mis l’équipe anglo-française dans le collimateur, soulignant à quel point elle est devenue une sorte de “trou noir” que les pilotes tentent par tous les moyens d’éviter. “En gros, les pilotes recherchent tous des places dans toutes les autres équipes. Personne ne veut aller chez Alpine« . Une situation compliquée à gérer mais qui pourrait favoriser le le jeune Jack Doohanaligné par l’équipe en FP1 au Canada : «Maintenant, Alpine est en grande difficulté – a encore déclaré Palmer – Qu’est-ce qu’ils vont faire? Jack Doohan avait maintenant, sorti de nulle part, une opportunité en or« .
