La F1 est sans aucun doute la catégorie la plus appréciée au monde, mais le coût de son carburant met de nombreuses équipes en crise.
De nombreux aspects du monde ont changé ces dernières années F1, avec les différentes équipes qui ont dû s’adapter à la nouvelle réglementation en vigueur, avec la prochaine grande révolution qui aura lieu en vue de 2026. Les nouveaux types de monoplaces ont déjà été présentés, avec les innovations qui ont ainsi conduit à les premières évaluations par des passionnés.
Le fait d’avoir retiré le DRS et étant entré dans leMode de remplacement Il semble qu’il ait déjà reçu des critiques positives. Cependant, ce qu’il sera important de comprendre dans un avenir proche, notamment à partir de 2030, ce sera l’utilisation du carburant pour ces monoplaces. En fait, selon les propos de Domenicali, PDG de Formula One Management, il ne peut être exclu que nous puissions également nous diriger vers un retour à l’énergie thermique totale si un carburant synthétique totalement éco-durable était créé.
L’environnement a besoin de l’aide de tous, y compris du sport automobile. Mais maintenant, les équipes doivent penser à fournir des voitures équipées de moteurs à l’intérieur. V6 de 1600 cylindrée, ceux-ci ayant également une composante électrique, l’hybride faisant donc partie intégrante des quatre roues, mais combien coûte un réservoir plein ?
Coûts du carburant en F1 : où en sont les choses
Les dernières nouvelles concernant le carburant utilisé dans F1 vient de 2022, année où l’utilisation du Essence E-10. Il s’agit d’un mélange particulier qui contient 10 % d’éthanol, mais pour faire le plein, étant donné qu’il n’est plus possible de demander un ravitaillement comme c’était le cas autrefois, il y a une limite de 110 kg de poids supplémentaire.
Cela signifie que, en calculant qu’actuellement le prix moyen de l’essence, au moins en Italie, est de 1,939 euros le litre, cela entraînerait une dépense d’environ 213 euros pour chaque monoplace et exclusivement pour la course. Il faut donc le doubler puisque chaque équipe dispose de deux voitures, la course touchant donc 426 euros.
Cependant, ce n’est clairement pas terminé, car il s’agit de la charge de carburant pendant la course, mais il y a aussi les essais libres et les qualifications. Cependant, en ne comptant que les courses au cours d’une saison, ayant un Monde à 24 tests, il y aura une dépense totale de bien 10,2224 euros pour chaque équipe, un prix vraiment incroyable et qui démontre à quel point les dépenses en sport automobile sont vraiment élevées.
