Red Bull 301, Ferrari 252, McLaren 212. Il s’agit du classement des Constructeurs après le GP du Canada, qui peut aussi se lire d’une autre manière.
C’est-à-dire, Depuis trois courses, Red Bull voit un Sergio Perez dont la contribution à la cause est nulle ou presque nulle. (huitième à Imola, terminant la dernière fois dans les points). Ferrari paie cher le double abandon de Montréal, ce qui est un détail comparé au manque de performance plus alarmant observé au Canada. Il y a ensuite McLaren, qui peut compter sur le caractère exceptionnel d’une Piastri hors du top dix à Miami.
Pourtant, les performances du duo Norris-Piastri depuis la victoire à Miami sont frappantes.. Au Canada, sans l’erreur stratégique de l’arrêt au stand effectué avec un tour de retard, faute d’exploiter pleinement l’avantage de la voiture de sécurité, nous aurions probablement enregistré une course avec un scénario différent.
Horner : McLaren a pris un tour de trop
McLaren et ses objectifs dans le Championnat Constructeurs
Norris ne regarde pas trop loin, chez un Red Bull à près de 90 points. Une comparaison Ferrari-McLaren dans le tableau des Constructeurs est attendue.
“Je crois honnêtement qu’en ce moment, le combat est entre nous et Ferrari.. Nous allons continuer à pousser et, maintenant, une de nos plus grandes forces c’est d’avoir deux pilotes qui sont devant, qui ne font pas d’erreurs et chaque week-end, ils extraient presque tout ce que la voiture a à offrir.
C’est quelque chose de rare, il n’y a pas beaucoup d’autres équipes qui peuvent se vanter de cet aspect.” La référence à Red Bull n’est pas dite.
Cela inquiète McLaren, qui disposera en Espagne d’une piste très favorable aux caractéristiques du projet et contre laquelle elle aura besoin d’une Ferrari prête à répondre. Il nous faudra également un Sainz au format vu à Monte-Carlo ou, mieux encore, en Australie et au Japon.
Norris, le pouvoir d’une performance constante
Norris insiste sur le défi bidirectionnel, Ferrari-McLaren, dans ce qui semble être une volonté de courir sans grandes proclamations mais, en fait, voit une monoplace qui peut très bien défier Red Bull pour d’autres victoires. La phase européenne de la saison qui s’ouvrira en Espagne et se poursuivra jusqu’en Belgique, avant les vacances d’été, donnera un visage clair aux enjeux du dernier tiers de la saison.
“Pour nous, il s’agit avant tout de ce que nous pouvons faire contre Ferrari. Avant ce week-end, nous étions l’équipe la plus constanteils ont fait quelques erreurs et ont galéré un peu plus pour on ne sait quelles raisons.
Nous faisons du bon travail, nous devons encore continuer à pousser et essayez d’introduire plus de mises à jour. Avec l’arrivée de Mercedes dans le groupe, il sera plus difficile de marquer autant de points qu’aujourd’hui.”
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