Le constructeur tokyoïte détient le record absolu de triomphes dans la catégorie reine. Aucun concurrent ne peut se vanter de ces chiffres.
Honda est dans la catégorie reine du MotoGP comme Ferrari est en Formule 1. Le scénario des défis sur deux roues a toujours été caractérisé par les constructeurs italiens, jusqu’à ce que seuls les constructeurs japonais rivaux prennent la tête. La naissance du mythe de Tokyo est due à Sochiro Honda, qui, après avoir réussi dans l’industrie automobile, fonda en octobre 1946 le Honda Technical Research Institute, qui deviendra plus tard connu sous le nom de Honda Motor Company.
Le Japon, après la Seconde Guerre mondiale, s’en est sorti avec des os brisés, mais avec le désir de redevenir une superpuissance mondiale. Les Japonais doivent être reconnus pour leur capacité technique et inventive qui n’a d’égal que nous, Italiens. À Tokyo, ils se sont fixés pour objectif de devenir les premiers constructeurs au monde et avec une politique de travail plus exaspérée que la nôtre, ils ont réussi à exceller sur le marché ainsi que dans le sport automobile.
Honda est également devenu la référence en F1 avec la collaboration avec Red Bull Racing. Dans le monde des deux roues, l’histoire commence en 1959, année où l’entreprise japonaise prend pour la première fois la piste sur la ligne de départ du Tourist Trophy. Le premier succès est survenu deux ans plus tard. Au cours des années 1960, il entre dans le championnat du monde MotoGP, réussissant à obtenir des titres mondiaux dans toutes les catégories.
Le record de Honda triomphe
Le partenariat avec le géant pétrolier espagnol Repsol a été parmi les plus réussis jamais réalisés. Les triomphes de Mick Doohan, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner et Marc Marquez dans la catégorie reine ont ponctué la passion de plusieurs générations de passionnés. Au volant de la NSR500, Dhooan a remporté 5 titres mondiaux consécutifs dans la catégorie 500. Puis ce fut au tour de Valentino Rossi de célébrer le dernier titre mondial de Honda sur la NSR500. Le passage au MotoGP a mis encore plus en avant la qualité technique des voitures de Tokyo.
L’histoire de Honda en MotoGP a été pleine de triomphes et de champions immortels. Au total, 72 titres mondiaux des constructeurs et 62 récompenses des pilotes ont été remportés. Maintenant, Honda est tombé dans une crise très profonde, encore exacerbé par les adieux de Marc Marquez. Luca Marini, le frère cadet de Valentino Rossi, a été choisi comme héritier. Parcours historiques et récurrences d’un MotoGP qui verra, tôt ou tard, une Honda dominante comme autrefois.
