MotoGP, flashbacks et downsizing pour les pilotes italiens en MotoGP. Avec certitude appelé Francesco Bagnaia

MotoGP, flashbacks et downsizing pour les pilotes italiens en MotoGP. Avec certitude appelé Francesco Bagnaia
MotoGP, flashbacks et downsizing pour les pilotes italiens en MotoGP. Avec certitude appelé Francesco Bagnaia

La première partie de saison 2024 vu les pilotes italiens de MotoGP vivre plusieurs situations diamétralement opposées à la précédente. Il y a eu un remaniement des rôles et des valeurs, à l’exception de la certitude granitique de Francesco Bagnaïaen plein essor pour gagner la Coupe du monde.

Il sourit, c’est sûr, Enea Bastianini. Le natif de Rimini passe une excellente année solideà tel point qu’il est actuellement quatrième du championnat. Trois podiums et six classements parmi les cinq premiers font de lui l’un des pilotes les plus constants de la scène actuelle. Il lui manque « le changement de rythme », mais il est toujours là, au sommet. Surtout, il s’est relevé après une 2023 à oublier, témoignant qu’il peut jouer les premiers rôles et réitérant que 2022 n’était pas un hasard.

Vous pouvez également juger favorablement les performances de Fabio Di Giannantonio, qui même sans notes aiguës est capable d’obtenir des résultats très respectables. Le Romain a montré qu’il avait droit de citoyenneté en MotoGP. Il n’est peut-être pas un phénomène du calibre de Valentino Rossi ou de Marc Marquez, mais cela ne veut pas dire qu’on peut lui en vouloir. Il l’a fait fin 2023 et le fait début 2024.

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Au lieu de cela, ils ont été brutalement réduits Marco Bezzecchi Et Luca Marini. Le premier, révélation absolue de l’année précédente, garde cette année un profil totalement anonyme. Un podium improvisé et rien de plus. Il est difficile d’expliquer ce qui s’est passé. Le contexte dans lequel il a choisi de courir est le même dans lequel il a atteint le sommet du championnat du monde MotoGP. Simplement, il souffremême la comparaison avec son coéquipier.

La seconde est la dernière victime du Effondrement de Honda, maintenant en décombres. Un effondrement qui a également entraîné Joan avec lui Mir et Johann Zarco. Ironies du bar-sport mises à part, nous parlons d’un champion du monde et d’un centaure qui, au volant d’une Ducati, a su être une présence permanente dans les quartiers nobles du classement.

Au sujet de Ducati, 2024 Franco Morbidelli ce n’est ni de la viande ni du poisson. Un peu de lumière et beaucoup d’ombres. Dans son cas, cela fait penser que 2020 a été à tous égards une saison féerique, non plus reproductible. L’expert romain a pour mission d’inverser une tendance claire, en espérant qu'”il ne soit jamais trop tard”.

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