Le Grand Prix du Canada aurait pu se terminer comme l’un des meilleurs week-ends de Alexandre Albon en Formule 1, et sans le contact entre lui et Carlos Sainz (avec les excuses ultérieures de l’Espagnol), le pilote anglo-thaïlandais aurait également pu ajouter quelques points au classement du championnat du monde. Cependant, malgré l’abandon sans faute de sa part, l’ancien Red Bull a été plus que convaincant tout au long du week-end, créant un chef-d’œuvre en course. En qualifications, comme lors du précédent GP de Monaco, la n°23 parvient à accéder à la Q3 et se classe ainsi parmi les dix premiers sur la grille de départ. En constante lutte pour les points jusqu’au contact avec le pilote Ferrari, Albon a mérité une standing ovation pour double dépassement terminé au 30ème tour sur Ricciardo et Oconpassant d’un seul coup de la onzième à la neuvième position.
Deux positions gagnées en un seul dépassement qui suscitait généralement des réactions de saine incrédulité parmi les passionnés en raison de la complexité de la manœuvre. Un cas surtout était celui de Mika Hakkinen lors du GP de Belgique 2000, qui, au milieu d’une ligne droite et à très grande vitesse, a dépassé Michael Schumacher et Ricardo Zonta à l’intérieur avec un mouvement instantané qui a surpris les deux pilotes et qui suscite encore aujourd’hui de fortes émotions chez les passionnés. L’attaque d’Albon, pour l’instant, est candidate comme la meilleure de 2024, et avec peu de doutes à ce sujet.
Dans des conditions de piste pas complètement mouillées, l’Anglo-Thaïlandais profitait pleinement du sillage de Ricciardo dans la ligne droite avant d’arriver au freinage qui introduit la dernière chicane, aux côtés de l’Australien du Racing Bulls à l’extérieur. Or, juste à ce moment-là, le pilote Williams retrouvait l’Alpine d’Esteban Ocon devant lui et en pleine trajectoire. Pourtant, au lieu de lever le pied pour freiner, Albon a complètement dépassé Ricciardo, au point de passer par l’espace quasi inexistant entre l’aile avant de la RB et l’arrière de l’Alpine juste à l’entrée du virage 13. Tous ceci sans le moindre contact et sans aucune erreur, en restant loin du redouté « mur des champions » à la sortie du virage 14. Un double dépassement qui a laissé sans voix les commentateurs et les fans, qui ont presque tous accepté d’indiquer cette manœuvre comme la plus belle. vue lors de ces neuf premières courses du championnat.
