Il n’y a pas deux sans trois
À Montréal, pour la troisième fois lors des quatre dernières courses, Max Verstappen et Lando Norris se partagent les deux premières marches du podium. A Miami, c’est l’Anglais qui s’est imposé, tandis qu’à Imola et au Canada, malgré une voiture qui n’était pas la meilleure du lot, le champion du monde a affirmé sa loi. Norris est actuellement troisième au classement des pilotessept points derrière Charles Leclerc et déjà 63 derrière la Red Bull n°1, qui semble clairement favorite pour remporter le titre.
Cohérence des performances
Bien Cependant, Norris a récolté 39 de ces 63 points lors des seules deux premières courses.lorsque la RB20 était inaccessible et vice versa, la McLaren MCL38 était encore en phase de « rodage » et en attente de mises à jour. Les chiffres semblent indiquer comme l’anglais – plus que Leclerc, même si le classement du championnat du monde dit actuellement le contraire – peut vraiment être considéré comme l’anti-Verstappen. En fait, Norris est le seul pilote sur la grille à être toujours marqué des points dans tous les GPne restant « en jeu » que dans le Miami Sprint, un week-end au cours duquel il s’est toutefois rattrapé avec intérêts dimanche.
Le MCL38 ne s’arrête pas
McLaren se révèle également extrêmement fiable. En fait, l’équipe papaye est la seule à avoir couvert 1084 tours des courses du dimanche jusqu’à présent cette saison.. Dans ce classement particulier, Ferrari est troisième, grâce au flop au Canada, et Red Bull est même huitième, en raison de l’abandon de Verstappen en Australie et surtout des accidents impliquant Sergio Perez entre Monaco et Montréal. Les deux titres restent pour le moment fermement entre les mains de Verstappen et de Red Bull, mais l’équipe d’Andrea Stella semble désormais vraiment être un adversaire crédible et dangereux.
