Helmut Marko – photo Hasan Bratic/SIPA/IPA
Le travail de Taureau Rouge à Milton Keynes prend plus de temps que prévu que ses concurrents Maranello Et Se réveillermais l’équipe autrichienne est confiante dans ses moyens et relève son blason en annonçant l’arrivée d’un excellent paquet de mises à jour. Le grand bond en performance réalisé par Ferrari Et McLaren Il a forcé Horner et son à de plus grands efforts, avec l’objectif de s’étirer à nouveau pour redevenir favori à chaque grand prix. Là RB20, qui est déjà une excellente machine en soi, semble cependant avoir atteint ses limites et trouver un autre grand pas en avant semble impossible. Beaucoup plus probable est une approche détaillée, où les nouvelles pièces qui seront apportées aux prochains grands prix viseraient à résoudre les points faibles de la monoplace une étape à la fois, comme les pistes cahoteuses et l’approche des vibreurs.
Helmut Marko connaît le potentiel des rivaux mais les craint : squ’ils se sont améliorés et qu’ils sont très proches, voire supérieurs dans certaines conditions, mais en usine ils préparent des mises à jour qui promettent bien et c’est lui-même qui prend la responsabilité de le dire: “La concurrence a gagné du terrain, cela ne fait aucun doute, mais nous ne sommes pas inquiets, d’après les données, des améliorations prometteuses sont en cours.”
« Verstappen s’est également plaint au Canada du fait que la voiture n’adhère pas bien aux trottoirs. Dans ce cas, les données du simulateur ne correspondent pas à la réalité, comme cela a déjà été démontré l’année dernière à Singapour. En général, notre voiture n’est pas la meilleure pour rouler sur les trottoirs. »continue Marc.
Enfin, il parle de l’approche de l’équipe Canada et sa prédiction pour l’avenir de la saison : « Nous avons réagi en arrivant au Canada avec un vote de base plus doux. Mais cela ne suffisait pas. Nous examinons actuellement de plus près où nous avons commis des erreurs. Je pense que nous sommes sur la bonne voie pour faire les premiers progrès sur la suspension avant. Lors des trois prochaines courses en Espagne, en Autriche et en Angleterre, nous pourrons avoir une idée plus précise de l’état actuel des différentes voitures. C’est un grand avantage pour nous car les trackers changent constamment. Nous n’avons pas un adversaire, mais trois qui se prennent des points. J’espère que ça continuera comme ça.”conclut-il.
