Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman mènent avec AF Corse Ferrari n°1. 83 aux 24 Heures du Mans après les six premières heures. Le prototype tricolore précède le Porsche Penske Motorsport no. 5 De Matt Campbell/Michael Christensen/Frédéric Makowiecki et Toyota GR no. 8 de Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley. Beaucoup de bataille et d’incertitude dans le premier quart-temps, deuxième place provisoire pour Valentino Rossi dans LMGT3.
La première partie des 24h du Mans a été marquée par l’excellent départ des deux Ferrari au départ. Nicklas Nielsen n. 50 et Antonio Giovinazzi n. 51 ils ont rendu la vie difficile à la Porsche 963 no. 6 de Laurens Vanthoor, leader à l’extinction des feux devant la Cadillac n. 3 de l’idole locale Sébastien Bourdais.
L’équipe Rouge a su déjouer ses rivaux et a tenté d’accroître son avance, la course est entrée dans le vif du sujet après quatre-vingt-dix minutes avec l’arrivée de la pluie dans les premier et troisième secteurs. De nombreuses équipes ont donc décidé de s’arrêter immédiatement pour changer de pneus.un choix que ne partage pas le privé 499P n. 83 d’AF Corse et Ferrari n. 50de retour après une pénalité de 10″ libération dangereuse contre la Cadillac n.3.
Robert Kubica n.83 et Nicklas Nielsen n.50 ont commencé à se disputer la tête, le Polonais a dû céder face au Danois une fois les conditions météorologiques améliorées. Toyota non. 8, Ferrari n°. La Cadillac n°51, la Cadillac n°3 et la Porsche Penske Motorsport n°6 ne sont que quelques-uns des protagonistes qui se sont immédiatement arrêtés sur la route des stands dès que la pluie est arrivée.
La situation est restée stable dans les minutes suivantes avec la Ferrari n°1. 83 toujours aux commandes avec une marge assez confortable face à la Ferrari n.50 et à la Porsche n.5 de Penske Motorsport. En tout cas, attention à la Toyota n°8 et à la Ferrari n°51, toutes deux en action avec une stratégie différente après la première période pluvieuse de la course.
Six heures avant le départ, le Ferrari n.83 d’AF Corse est donc en tête du classement absolu, Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman ils disposent d’une solide marge de plus de dix secondes par rapport à la concurrence. La pluie revient désormais protagoniste sur le Circuit de la Sarthe, le Ferrari 499P officielle n.50 d’Antonio Fuoco/Nicklas Nielsen/Miguel Molina cède la place à la Porsche n°6 et à la Toyota n°2. 8 après avoir retardé d’un tour l’entrée dans la voie des stands pour monter les pneus pluie. Voici dans l’ordre les n. 6 Porsche Penske, le n°. 12 Hertz JOTA Porsche et la no. 2Cadillac Courses.
En LMGT3, excellente performance de la BMW M4 GT3 n. 46 de l’équipe WRT/de Valentino RossiAhmad Al Harthy/Maxime Martin. L’équipage de l’équipe de Vincent Vosse est provisoirement à la deuxième place après avoir vérifié la catégorie pendant quelques heures LMGT3, la voiture de l’équipe belge suit les maîtres du Championnat du Monde d’Endurance 2024 Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler (Manthey Pure Rxcing Porsche #92).
Mention honorable également pour la classe LMP2, qui voit temporairement L. aux commandes‘Oreca 07 Gibson n°. 37 COOL Racing par Lorenzo Fluxa/Malthe Jakobsen/Ritomo Miyata. Attention au début de nuit et à la pluie, facteurs qui pourraient brouiller les cartes sur la table, dans un contexte difficile, compte tenu de l’absence de pneus chauds à la sortie des stands.
